[問題 已爬文]新勁戰為了增大扭力而改59的差異

回覆 黑鸚鵡
喔 可能有打錯 是怠速就2000轉

回覆 brs58268
OK 了解 不過是噴射車 沒有化油器的問題

不過電腦可能又是個問題^^"

前段讓珠子較慢甩出 拉轉速
尾段珠子延伸至邊緣 增加離心力

裝1500轉真的有差!!   我VJR傳動改1500轉彈簧  其他都原廠

起步就很派了....

跟我的車配置的差不多
但是我是上MTRT的普利盤 珠子7X3 9X3

原文章由 黑鸚鵡 於 2011-11-20 00:28 發表
起步2000轉會不會太低了點!?

他發動車子......就已經在"起步"了......

全7g+1500轉大彈，起步保證8500轉以上，要沒力蠻困難的。
只是油耗很難看......

改裝的離合器最低都4000以上接合   你2000太快的了吧  比原廠誇張
你高轉盤  配太輕  換8.5或9克的珠子   用仕輪1350或1500的大彈簧  因該會好一點   墊片就不用了    改缸不建議因為後續問題保養很多  很多都要升級
可能你換車還比較快    換180以上的

阿 我打錯我都沒發現

怠速2000轉打成起步 = =

這次會先換掉大彈簧試試看

建議你!!
MTRT的盤子比較適合輕珠才能發揮強大的效果

建議3*73*8搭配1200轉大彈簧!!起步一拜大約7500-7800終轉約8800
全8克搭配1500大彈簧!!起步一拜8000-8400終轉約9100
這些配置因該都會不錯!!
各人淺見!!原廠車用雞排離合器碗公組...好像在尾速延伸性比較強!!
起步差不多反而原場比較輕!!起步會快一些些!!
建議換回勁戰開閉盤...小弟經驗改鋼車月GTR比較暴力!!原場就差沒有很多!!
跟9樓說的差不多!!

OK 有相同的配套我在看比較容易懂

感謝你的詳細解說

感然是要會跑就沒有油耗 看來要降到30km/L以下了