G5車系發展史年表+大概的奔騰車系血親+我個人心得

小老婆(V-link 已經九歲囉)
想換了....家裡去年牽了  白橘 超五-125
老實說 騎起來  真不錯(雖然車身比我原本的大 不過操控性 很順)
有想過年後牽超五150....
不過內心矛盾
因為家裡都一台超五了
再牽一台 好像沒有比較特別
現在看了板上 G6 可能會在2012出來
期待著....不過 如果他真結合了 RC 前車身
那就真的無言囉 哈
主要還是希望 車身平衡上 可以優於G5.
期待超6   +1  超八更好  XD
如果出來 優的話
管他超八  G八  我會想下手 哈

我記得不是還有新Ｇ５的嗎？
後來超５再出來的....

新G5就是

G5 TRS版
也就是所謂的G5噴射第三代

超5是接在它後面的

[ 本文章最後由 pq124578 於 2012-1-23 22:35 編輯 ]

其實 新G5 要仔細講的話~

就是12吋改過引擎CASE 後輪可以放下120/70-12~

我都把他歸類是新 G5了

也就是傳動有加長一點的LGR7代號系列~

從08年中期的藍燈殼版G5都可以算是(原廠的藍燈殼版只有出12吋)~

到了09年出了TRS版 G5

TRS的一些新配備(平衡端子.小改良前叉.後避震.MA-3D輪胎等等)都可以直上之前的G5車系

包括初代薄胎版的12吋 G5車系也OK~(只差引擎CASE,薄胎版的後輪只能裝上110/70-12規格輪胎)

奔騰車系都寫完了~
那誰來寫三冠王的啊~~

這個重責大任就交給你啦XD~
換你寫吧!100.gif

我的是第一代噴射 12吋的
就是唯一有踩發桿的噴射車系..
話說買車到現在台北台中這樣騎了4年
路上只遇過同款的3 4次而已

聽說12吋輪框很容易變型
之前好像雷到凹洞 就變型了= =
而且12吋胎的選擇真是有夠少
當初買12吋是因為聽說過彎會比較穩定
現在想想好像優點並不多

[ 本文章最後由 ed801104 於 2012-1-24 10:36 編輯 ]

為G5 加油 ！！　( 同為G5愛好者 )

朝聖  這車款多到恐佈XDDD

有車友來看~私下問我很多沒更新，所以改了一下

不過只是添加新車款上去做紀錄用，有空再做文章整理

還有我發現舊文章很多都駭客入侵過，被偷偷改了文章的頁首頁尾

還好文章作者還有權限可以改掉，不過修改文章時，常常會不穩
例如分段跟改文字顏色，按儲存之後，文章該用空白分段跟文字顏色都沒有更改成功
(我剛剛註用藍色，編輯好盡然是變回被駭客過的螢光綠)
不知道版主跟大魔王他們知不知道

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以下是看到的編輯紀錄疑似被駭客入侵過的
(本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 12:58 編輯)
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