紅牌重車可以上國道了（新增自製影片）

在國外市內也是劃機車停車格的,一般原則都會盡量劃在十字路口後能停車的第一格或最後一格, 大概是4台機車左右=1台汽車格的尺寸.

漫畫不是神行太保喔!?!?!

記得在加拿大，不管是在哪裡看到紅燈都一定要停，不管是在鎮內或郊區，閃黃燈也要停下才能通過，紅燈時車與重機絕不會超過白線，即使綠燈時斑馬線上還有行人雙向車道都會等他走完才起步。今天要到公司上班，等一個老婆婆過馬路還會被人按喇叭，心中就充滿無限感慨.....

跟一堆沒有重、汽車，甚至連碰都沒碰過的牛彈琴 還真是累

我不懂有什麼好反對的= ="
騎重機的都會顧輪胎定時檢查胎壓
四輪的只知道能用就好
說什麼台灣地小人多不適合開放
拜託  香港都開放多久了  真的是井底之蛙
說重機會鑽車?  所以就沒有四輪會超速會鑽車?
常常看到硬皮鯊.K8那種車開超快的
有重機的又有幾個   說多危險又多危險
你不要騎重機上國道不就好了?  在那管一堆   住海邊嗎?
說什麼血流成河   四輪逼車.亂開門.隨意切換車道  就有比較安全?
看看國外    一堆國家都開放   香港地更小  人也很多  還不是開放
有血流成河?   四輪自己也沒多好啦   
別只會說重機怎樣又怎樣   一堆酸葡萄心理的四輪車主

原文章由 a8016005 於 2011-10-21 02:34 發表
跟一堆沒有重、汽車，甚至連碰都沒碰過的牛彈琴 還真是累

本日最中肯!!
另外
看到紅牌就跟公牛發情一樣的眼紅症是無藥可醫的
台灣人就喜歡欺負弱小 (只會抓公車癡漢~)

可是重機騎上國道風險真的比較大  也像你說的很多四輪的會亂鑽車  一旦出事了重機車主受到的傷害應該也會比較嚴重  台灣對於道路駕駛的教育明顯不足  我覺得台灣要開放重機上路應該還有蠻久的一段路要走

原文章由 linx123 於 2011-10-21 03:17 發表
可是重機騎上國道風險真的比較大  也像你說的很多四輪的會亂鑽車  一旦出事了重機車主受到的傷害應該也會比較嚴重  台灣對於道路駕駛的教育明顯不足  我覺得台灣要開放重機上路應該還有蠻久的一段路要走

重點在人  不在車  不遵守規矩的人  不管去騎重機  還是開車  一樣都是會亂鑽

這是個眾說紛云的問題。

不是說開放就是好事！
有人開始談到競速問題，重車事故死傷問題等等。

以國內環境那只會增加亂象，不會安全加分的。

況且有權力，相對的是責任。守規矩的人有，不守規矩而威脅
到"自己"甚至於其他用路人安全，則屬"公共危險"的問題。

說到開放快速道路給重機，守規矩是有，不守規矩也有，就個人
用路經驗，以往車速相較，說實在，重車馬力重量比佳，發現
恣意超速者真的不只一隻"老鼠"。

對於沒有責任義務的人(無論用哪種車輛)，交通法規真的能都遵守嗎？
意外是機遇問題，但危險造成傷害死亡，只有留下傷痕和婉惜。
終究又成為社會問題。

[ 本文章最後由 Charles 於 2011-10-21 05:36 編輯 ]

唉唷~ 汽車數量這麼多當然肇事多

重機死的人可能少很多

但是這就跟飛機失事沒兩樣，要嘛沒事，一出事國道上就多了很多肉塊

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其實好處還蠻多的阿

這樣以後小機車的卡鉗來源就多了阿

凱汰料會變多

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-10-21 04:20 編輯 ]