紅牌重車可以上國道了（新增自製影片）

以偏概全的一堆，我還沒看過我家SPORTSTER騎到150過

[ 本文章最後由 ellis1991 於 2011-10-21 01:44 編輯 ]

開不開放我都買不起重機啦 不關我的事情!!

原文章由 銀箭 於 2011-10-20 16:50 發表
別想太多了
不管TMAX這些重機怎麼改款
都不會跟台灣的路權有關聯的

超中肯的淫劍大!!!
果然是大羊的前輩之一

我覺得
黃牌能在平面道路上擁有汽車路權就已經很夠了

至於兩輪怎樣煞不住怎樣撇輪之類的穩定性方面
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!一切都取決於駕駛人!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
我就不信四輪的你重踩油門跟快打方向盤就不會發生煞不柱跟撇輪的問題

還有人只會騎塑膠車開自排車在那嘴砲

相信若真的通過法案,與開放高速公路路段給予重機騎士使用
也能夠間接造福些許擁有重機
但需跨縣市通勤上班的工作者

在歐美國家有些軍人或上班族(不一定是坐辦公桌的工作者)
也都會透過重機來通勤
這算滿普遍的現象
但高速的駕駛其實也讓重機騎士擁有相當的便利以及其危險性
(當然就別提有些國家是擁有無限速的高速公路路段了,曾經被重機載著騎車到260km/h,我都好像快飛走了...可能我太瘦)

因著朋友在國外念書與些許從國外來的朋友會提到交通問題
所以我想好與壞的結果主要還是會建立在道路使用者的心態與其行為
如果是為了競速或證明車種優越的性能
我想高速公路不是個很好的場所
但就我曾經從屏東要到台南市工作時
發現不管是騎機車從省道出發
或是開車上高速
都有其優缺之處
台南市的停車位其實真的滿不好找的
每次開車去又巧遇人潮時刻
都要繞不小一圈或者碰運氣才有車位可以停
但在車位難求的市區
重型機車的機動性與靈活度應該是比汽車要好一些的
但如果下雨或是天氣極度炎熱
重機騎士可能就要辛苦一些了

但不管如何
用路人的守法觀念與其駕駛知識與技術,成為了社會共識
才是影響是否同意修法的關鍵吧!
社會,本就是由各個不同階級的人民而構成的
所以,一個月收入不到2萬的工作者(像我姑姑..)
可能不會在乎這個議題
他們在乎的可能是可不可以有更多的工作機會
但對於一些可能需要在南部七縣市處理事務的工作者(例如:金融事務的工作者,又要常常趕三點半...我再說我一個作週轉金的長輩朋友...而我也知道現在縣市有些沒有縣了..)
可能需要在一天內跑完三個縣市的業務
需要在市區方便停車又跑得快的交通工具
那他就會關注這個議題,以及如何有效的處理交通,而不是工作機會的問題
但社會就是由這麼多不同的工作者與人民在生存
所以共識的取得本就不容易了
看完七頁的熱烈討論
我想大家真的還滿關注這個問題的
但共識卻還是未能擁有
我想就算開放了
民眾與用路人還是有一場不短的仗要打

所以,希望用路者們別只要求權利,卻不願意負責任
那就得不償失了^^"
不過當時我決定考取重型機車駕照那時
就沒想過要有多棒的權利能上高速或什麼道路的
只是想讓自己有個證明可以駕駛這樣的交通工具
我想儘管我還在騎白牌
但更多的彼此尊重,絕對是必要的囉!

祝
有美好的結果

台灣的交通系統規格可說是獨束一格.
1. 一樣都是"""車"""的路, 分汽車道, 機車道.
(國外汽機同道, 一樣大)
2. 駕駛班不上路, 只在圍牆內學開車!
3. 沒有正式上路的路考.
(國外很多掛著Driving school的駕駛班學員車, 在正式的馬路上學習怎樣考路考.
要拿到駕訓班Driving qualification/competancy certificate駕駛資格才能到交通單位, 由交通警官主持的路考下. 第一次拿到駕照的人就是會開了, 不會像台灣很多有照不會開的現像.)
4. 變換車道, 除了看兩邊後視鏡外, 眼睛還要瞄到兩邊中柱, 避免後視鏡的死角有來車.
5, 沒有4 Stops(四停)號誌和觀念
(先停先走! 若十字路口紅綠燈故障, 自動成為四停路口, 永遠不會塞死....要是在國內, 肯定塞死在路口!)
6. 沒"讓"號誌或路, 有它可讓右轉車輛在紅燈時, 沒車可右轉.
7. 由4 stops和 4 yields四停四讓共組的快速十字路口.
8. >125cc機車可上高速公路, 快速道路, 不過有最慢速度限制60km/h, 另外有些上坡或下坡的超速道有時速限制(80km/h)以上, 甚至在約翰尼斯堡的M1快速高架道有一段竟然限摩托車, 全南非好像只此一段.

個人考過台灣, 紐西蘭和南非駕照和多年駕駛心得. 可能是國人沒正式路試, 沒被警官磨過, 所以交通觀念和道路安全真的是較差啦.

那些反對的別在嘴砲了

開放高速本來就是趨勢

那些說開放高速會怎樣的人

那只是你們反對的理由罷了　　心裡實話不過是　高速公路是我四輪大爺專用的　我不想分享

然後就開始胡言亂語　什麼話都出現了


高速公路不就是直線　跟快速道路有什麼不同　　講難聽點　幾年前就不心誤騎上去過了

還騎了很大一段路才發現是高速　在我看來跟快速道路沒什麼差別

等開放了　車友想上就自然會上　你在多嘴炮也沒用

車是我買的　路也是合法開放　你能怎樣　你沒辦法接受也是你家的事　

原文章由 cjyjazzsula 於 2011-10-20 23:13 發表
講那什麼屁話？全台灣一天發生多少車禍？10件裡面有幾件是像你講的死亡車禍？
不要再那邊危言聳聽好嗎？
不如開放機車全面上國道你覺得如何？
都不要開車了啊～都給機車走就好了啊
為什麼不贊成？
原本汽機車就分的好好的，哪條汽車走哪條機車走
現在你騎重機來亂，就因為cc數跟汽車一樣，你就要跟汽車走一樣的路？？
就算你吵到天荒地老你的重機還是只有兩顆輪子好嗎？
你說高速公路比一般道路安全！？
你講給誰笑啊？
為什麼一般道路比較危險？
就因為有兩輪的車子在使用道路
高速公路上沒有，所以比較安全，小朋友你懂了沒？
還是你想把高速道路變得跟一般道路一樣？
高速公路上最低速限60
你真的只騎60？？
取個平均值好了
你在高速公路上騎80被a到
跟在一般道路騎40被a到
哪個會比較爽？
你重機騎上國道，你真的只騎110以下？
那你可以把4檔5檔廢掉了啊
甚至你騎125的上去就好了啊
不要跟我說什麼騎重機又不一定要飆這種屁話啦
等你去提倡「時速能進國道限速範圍的所以機車皆可上國道」
到時候我在幫你拍拍手啦

可悲又自私的既得利益者...
就是有你這種人...高速公路才會不安全

重車下大雨塞車,要不鑽? 難...
四輪族眼紅,要不挑釁? 難...
畫一條重車專用道比較實在.