疑問 YAMAHA在國內的定位?

在國內各大廠持續進步之際，光陽推出了RCK ，三陽推出了 T2 ，Aeon 也推出了elite

反之YAMAHA呢? 他只打算靠低CC數的速克達打天下嗎?

國外持續推出輕型與重型檔車的同時，只有台灣的YAMAHA還在做速克達

而速克達也只有125cc，在125 cc這個等級裡，國內有數不清的好車

為什麼不引進或自己做擋車呢?  


越來越搞不清楚了

誰有不同的見解可以解答一下嗎?

台灣YAMAHA處處受制日本YAMAHA,他不讓你做你就不能做呀!

廣告定位已經非常明確

覺得沒什麼好討論的...

因為永遠比較不完...

廣告定位應該看得出是走外觀之類的路線吧...
不像直線加速的王者 彎道情人等等
倒是不少人看到音叉就會覺得比其他國產車優越就是
但國產車都差不多而已...

台灣山葉只是代工廠
粉多號稱國產汽車也是.............

用125的車就可以賺到別人用150才賺得到的錢
幹嘛還要用150跟他們打XD

日本說的算

正解...不然台灣山葉也可以學學當年的光陽和三陽脫離HONDA的掌控出來自創品牌阿.愛出幾cc就出幾cc沒人會管你的.不過我覺得現在這個時機點已經晚了.

因為他們不是自己的品牌
他只是老二不是老大

喜歡YAMAHA的人還是會在...
各大廠牌推出新車 yamaha換外觀繼續賣 這個或許另支持者無奈
但是我還是相信YAMAHA會出好車...等吧~