[心得] Shell Ultra4 10w40 一萬七千公里使用心得

這倒是.....
引擎深潤滑系統的設計也挺重要的

那些特殊的車子
真想見識看看有何不同

特殊到---
全原廠GTR跑贏全原廠勁戰
特別不同點：這台GTR用的是台灣神油

那些就不予置評了......
台灣神油
真有那麼好用?

原文章由 銀箭 於 2011-10-11 22:40 發表
無知是很可怕的
國產氣冷速克達改那麼大
用3000公里
頭殼壞掉才去試

小弟不才,但有幾句話想說,還望銀箭大大指教

如果連銀箭大你的淫賤號,銀箭號用ULTRA都可以3000公里換油,
按照你ULTRA神油無敵的邏輯
那氣冷式速克達用ULTRA 3000公里換油又算啥小朋友?
還是只是機油量多人家3倍,加上水冷加持...

如果要大家信服你講的機油知識,跟強油標準.
那請把T-MAX只加比照勁戰850cc.的ULTRA,
再來把T-MAX的水箱管路拔掉,或者倒入水泥把管路封死,沒了水冷的加持,
讓你的銀箭號跟原廠勁戰125來跑台21+136套餐,來個連續200公里以上的跑山惡操,
如果T-MAX沒掛沒顧路,那就算你贏,你講的論點都是對的,小弟願意買10箱的ULTRA機油送你.
如果T-MAX掛死在山上,我會幫你叫拖吊.
我倒是想看看,T-MAX還敢不敢再瞧不起氣冷式速克達.

不要總是用水冷大羊的角度,標準...來評判所有的事務.
T-MAX是有多了不起? 如果沒有水冷外加機油量3公升,你只會聽見T-MAX慘叫,縮缸,顧路,呻吟聲.

[ 本文章最後由 samsong179 於 2011-10-13 04:46 編輯 ]

原文章由 samsong179 於 2011-10-13 04:17 發表


如果連銀箭大你的淫賤號,銀箭號用ULTRA都可以3000公里換油,
按照你ULTRA神油無敵的邏輯
那氣冷式速克達用ULTRA 3000公里換油又算啥小朋友?
你口中的ULTRA不是很強嗎?
還是只是機油量多人家3倍,加上水冷加持...

如果要大家信服你講的機油知識,跟強油標準.
那請把T-MAX只加比照勁戰850cc.的ULTRA,
再來把T-MAX的水箱管路拔掉,或者倒入水泥把管路封死,沒了水冷的加持,
跟原廠勁戰來跑台21+136套餐,來個連續200公里以上的跑山惡操,
如果T-MAX沒死,那就算你贏,你講的論點都是對的,小弟願意買10箱的ULTRA機油送你.
如果T-MAX掛死在山上,我會幫你叫拖吊.

我倒是想看看T-MAX還敢不敢再瞧不起氣冷式速克達.

你很無聊喔..
例如:你把你家那台..三菱2.4的車的水箱管路拔掉,或者倒入水泥把管路封死,沒了水冷的加持,
跟原廠勁戰來跑台21+136套餐,來個連續200公里以上的跑山惡操,..
如果...你家那台..三菱2.4的車沒死...我送你20箱機油...
真是怪邏輯...哈
本來在跑長途或連續惡超的情況下...氣冷式機車就有先天條件的不良~也就是溫度無法很穩定
建議你有控去龍潭賽車場去看看~
原廠勁戰氣冷式速克達要是24H連續超比賽...穩掛的
所以原廠勁戰氣冷式速克達去參加歐洲24耐力賽時~全部都改成水冷式散熱
PS:我講的是代表台灣參加歐洲24耐力賽的~國旗號

這就是你不懂的地方了
我又不是只有TMAX一台車
我難道沒試過別的車?
(速克達或輕檔車我都親身證明過...也都不是原廠)
我是不知道那些神車有那麼操機油啦

而你的論點既可笑又無知
TMAX可以這樣保養
也是針對這種類型的車
不同引擎形式
不同負載的車當然也不同
人家爆改油冷怪用ULTRA 4也沒那麼頻繁換油
負載比速克達大的車比比皆是

其餘車種
當然不同
我從未說過一般速克達要幾千保養之類的蠢話
還不如有些神油可以鼓吹1500....2000公里(一般氣冷速克達)以上更換

我只想說
不要那麼幼稚
成熟點
對事不對人
否則只令我更瞧不起你而已

[ 本文章最後由 銀箭 於 2011-10-13 09:41 編輯 ]

你圈出來的紅字是無知的論點.....

不同引擎本身條件不同
硬要改變原有設計
本來就是冒險的作為
過頭的
還是相當冒險的

P.S:去德國參加24耐的國旗號不是原廠唷
那是190cc(A組車規格再拉300條)的水冷車(max 23匹輪上馬力)
都可以經過這樣長時間激烈操駕了....

[ 本文章最後由 銀箭 於 2011-10-13 09:54 編輯 ]

原文章由 samsong179 於 2011-10-13 04:17 發表

你真的很無聊 !

要跟別人筆戰也要言之有物阿

很多話都是你自己加上去的............

用『劃線』來表達不小心的『筆誤』藉而表達嘲諷之意
好熟悉的文字用法

其實沒什麼
很多朋友都會故意打成淫賤號....
這是沒有惡意的
反而是彼此熟悉打趣的叫法
當然幼稚先生不在此列