[心得] Shell Ultra4 10w40 一萬七千公里使用心得

白雲飛飛 發表於 2013-7-30 02:14
小弟目前66缸600條
每天通擎距離不到10公里~~目前是用IP  5W50..感覺熱油有點慢
感覺快到了才熱...有大大改 ...

elf 4t10w60或殼皇10w60

你有改缸不用擔心熱油 這兩瓶熱油很快

白雲飛飛 發表於 2013-7-30 02:14
小弟目前66缸600條
每天通擎距離不到10公里~~目前是用IP  5W50..感覺熱油有點慢
感覺快到了才熱...有大大改 ...

更嚴苛的日產戰神GT-R都用紅線0W-40測極速了

我想一台小小的塑膠車66缸
10W40的U4T應該也可以遊刃有餘
改缸車滿街都是....不需要特意用高粘度的

也不會因為你用10W-40的油就刷缸
會刷缸也是手路的問題
所以U4T安心服用吧

白雲飛飛 發表於 2013-7-30 02:14
小弟目前66缸600條
每天通擎距離不到10公里~~目前是用IP  5W50..感覺熱油有點慢
感覺快到了才熱...有大大改 ...

如果擔心保護性又不想熱油太慢，MCF也是親民的考量，另外TOTAL RACING 10W50也很讚

娜希亞 發表於 2013-6-29 23:39
我在想總廠移至大陸市場是否越來越便宜主因

當然我相信世界大廠品管啦 ...

主要和原產地輸入的通路多樣化比較有關係,
原產地受限於授權經銷模式進口, 價格往往處在壟斷狀態,
授權經銷的障礙被打破了以後, 市場競爭對手多了,
競爭激烈, 價格容易掉下來, 當然授權經銷商肯定會跳腳,
所以網路上不時會見到, 為 "公司貨" 護航的鄉民.

其實台灣市場競爭反而比較激烈,
同樣質量的商品, 對岸的物價反而比台灣貴了,
淘寶可以查得到對岸的物價現況,
Shell Ultra 5w/40 價格依然居高不下,
連我都心動了想辦代購團從台灣帶東西到對岸.