陶缸鐵缸迷思

sorry...因為和小弟本人目前在做的東西相比，鋁合金的導熱能力是比較差，所以就一直說她很差...

相較於其他傳統導熱材質來說，在兼顧強度的前提下，鋁合金確實是非常好的導熱材質

以國內汽機車汽缸材料來看..
十年以前的機車如豪邁.迅光現在還是有人在騎..
小弟這兩台車都買過..也都使用超過十年才除役..
里程數都在十萬公里...
會是以前的鐵缸材料真的比較好嗎?!
還是現在機車汽缸材質比較差..
小弟另一台裕隆老車cerfiro是鋁合金汽缸.
也用十餘年超過十幾萬公里.一樣頭好壯壯!
據保養廠技師長所述..汽車用汽缸其材質上有再加工過一些耐磨塗料.
正常來說.國產(以裕隆為例)cefrio v6鋁合金汽缸.正常五千公里換油保養.可耐用45萬公里!
想到這裡..國產機車汽缸或引擎內重要組件的材質的精度耐用度都差國產汽車蠻多....

陶缸如上車友說的"陶瓷電鍍鋁合金汽缸"..
算是近年來機車使用的新材料.確有其優勢.但不是不會磨損.只是會較耐磨..
小弟友人g4陶缸一樣是吃機油.就看到友人diy自換市面上買得到的鐵缸來續用..主要是鐵缸便宜好用又可再搪缸..
或許吃機油要搪缸..主要是活塞環材質上是否真能耐久.但汽門.內鍊.活塞環.活塞及凸輪軸也是會磨損的..都算消耗品.
其他曲軸及挺桿等亦在長久使用下.也會磨損要更換!
小弟認為選用潤滑度.耐磨性及耐熱衰好的機油定期(定里程)固定更換保養.似乎才是車主保養上的一個較為重要的項目!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2011-8-25 14:00 編輯 ]

結果還是沒結論嗎.....

看到現在我只知道陶缸散熱快    鐵剛價錢低   可以壇剛....然後呢QQ

陶瓷汽缸的優點

重量輕

硬度高，不易磨損。

壽命長，不必搪缸。

耐久性能佳，性能不衰減。
陶瓷汽缸係在鋁矽合金汽缸上鍍上一層碳化矽及鎳的複合鍍層。這一層複合鍍層取代傳統球墨鑄鐵襯套，使汽缸達到耐磨、耐高溫、熱傳導快速、質輕、馬力高、壽命長等特點

jasonkidd8 發表於 2011-8-24 16:46
不好意思!
鐵活塞和鐵缸依樣熱脹冷縮的話~
那熱脹時不就會活塞不就會沒空間膨脹?

看一看高中的物理課本吧~

熱脹對環狀物來說內外徑都會膨脹  整體體積會變大的

有關陶缸的問題我觀察了一陣子，發現陶缸本體不管各廠，表面幾乎都霧白色，只有在缸面是金屬色有斜面搪紋(似乎就是大家說的鋁合金電鍍陶缸)再加工的缸面。

而灰白霧面的物質是什麼??為什麼陶缸會有?(如附圖)
觀察了各家的產品，只有malossi的活塞把整個表面也弄成灰白色?這是什麼ˊ道理?


有人懂哪灰白的物質是什麼??我實品看了一下malossi 活塞似乎跟缸體都一樣鍍了霧灰白的物質??
缸體大家都有這樣的灰白鍍層(是製程考量??)
那活塞有必要這樣做嗎???