陶缸鐵缸迷思

看來大家都沒有真正好好的諗書
汽缸跟活塞環有很微妙的關係
兩者之間的公差容許範圍多少
所造成的差異會有天壤之別
現在那一台高階的車不是陶缸的
台灣的機車還在初期階段
生產的公差比別人大
同規格下馬力可以差很多

給你建議,如果原廠換給你就用原廠的就好了,這裡並不是說非原廠就不好,原廠一顆引擎從設計,材料運用到製造, 都是經過不斷的測試與改良,才能完成一顆新引擎,這裡面包含很多學問,如材料學,機械力學,零件組合係數,散熱係數,壓力耐用系數等等,換上不同原廠料件,耐用結果就不一樣,很難說就能用的長久,除非你想玩車,那就照你自己的意思走,

本人曾經唸過材料學,機械力學,汽車修護設計的人

原文章由 蚊子0.0 於 2011-8-25 04:13 發表
亂七八糟.....................
陶缸塘完會變鐵缸是哪招
麥亂...........

實際面來說
改裝陶缸的良率遠不及改裝鐵缸
目前改裝仍以鐵缸為主

這個我在好幾年前就有聽過因為陶缸良率不高,所以 改裝部分還是比較信賴鐵缸!!
不過都過了那麼多年,不知道改裝部分 陶缸的良率還是那麼差嗎??

不管陶缸鐵缸還是無敵鐵金"缸"
還是得看店家技術....
況且 原廠設定就是耐用所以騎起來無力
老闆改58.5 他壓縮可以設定稍微高 傳動可以配 當然比較有力....

[ 本文章最後由 brad085777 於 2011-8-25 11:27 編輯 ]

陶缸陶缸 哪來的陶瓷 叫做電鍍汽缸
本體是鋁矽合金(導熱快) 缸壁還是鋼 在缸壁鍍上碳化矽and鎳
有些外層還會以氮化硼處理

原文章由 gby206 於 2011-8-24 17:55 發表
人性就是這樣

由其是那些做傳統黑手的老師傅

對於一些他們不大會修的一些新技術材料

就會從他們口中被吐臭的一文不值毒藥

在台灣一些電子配備都被說的跟大便一樣

噴射也是被說的跟大便一樣

現在連陶缸說的也是大便一樣真好笑

我就不信那些國際大車廠的研發人員腦袋真的比
台灣傳統修車黑手笨嗎

呵呵

唉..有時當你發覺一些引擎設計或車台懸吊都不如你意時你就會覺得那些研發部的人真的是頭殼不知裝啥物勒...

陶缸也不過 只鍍一層陶瓷上去而已...

要說很明顯的效果 也未必...

哈哈哈  超好笑!!

不過話說  這個主題 真的是 迷思啊

以前很多老車都是鐵缸，跑了10萬公里依然未吃機油

誰說鋁合金倒熱性差??
明明就是很好的導熱品
將原本就很倒熱的鋁 加工製成的鋁合金
就是質地堅硬 又傳熱性質好的物品
但是鋁原本輕 但是軟 容易變形
所以才要將它變成鋁合金 不知道鋁倒熱差是哪聽來的
有廚具公司會做一個不傳熱的鋁合金鍋嗎?
你聽過哪個鋁鍋加熱比鐵鍋慢的??