[市調] 12吋的輪胎" 大家來評比"

BT601 KR336  MC31 R1 或是其它12吋的熱血胎,一般胎,  國廠胎, 進口胎, 用過的車友, 幫忙比較一下, 打個分數. 分享心得, 評分標準以"抓地力, 穩定度"為優先, , 若是也想分享價錢, 也是歡迎, 讓想換胎的車友參考, 謝謝.

每個人觀點與體會或許有些不同, 請互相尊重彼此發言權利, 僅供參考, 希望發文者可以盡量用以下格式讓車友們可以有明確的比較與判斷.選擇出適合自己的輪胎.

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車種RV150改180 車重約150kg 12吋框改10吋馬表 表上里程應該有些失真下降約10%, 前輪尺寸100/90-12也會讓表上里程失真下降約10%

前輪:
型號      規格          分數   使用數 使用里程 評語備註

BT601    100/90-12 =100分 5條 13000km 會想繼續用 熱血首選, 讓人上癮
BT39      100/90-12 = 85分 1條   5000km 山道激駕約佔6成以上, 激駕不穩定, 小熱血CP值高,
MBR750 100/90-12 = 80分 1條 11000km 熱胎較久
D305      120/70-12 = 70分 1條 13000km 使用尺寸過大, 變型 拿後輪來裝前輪
6029       110/80-12 = 60分 1條 未計        原廠胎沒得選

前輪考慮使用輪胎MC31 R1

後輪:
型號          規格          分數 使用數 使用里程 評語備註

BT601ycy 120/80-12=100分 1條 3200km 常時速100過彎，才不浪費
MC31中版120/80-12=  98分 1條 3100km 與BT601伯仲之間，價錢同R1，但前中後期優胎壁硬
TT91         130/70-12 = 90分 4條 4600km CP值最高，激駕耐抓通勤耐磨，若有120/80完美
R1              120/80-12= 87分 3條 4500km 激駕沒TT91穩，後期不穩，胎壁軟。
MC29       130/70-12 = 85分 1條 4400km 小熱血，小激駕
B02pro       130/70-12 = 83分 1條 5600km 山道激駕約佔6成以上 ,小熱血ok 激駕不安定.
B02           130/70-12 = 82分 1條 8000km  耐磨,小熱血ok
惡魔胎      130/70-12= 81分 1條 4430km 感覺普通，激駕不安cp值低。
BT30         130/70-12 = 80分 1條 3500km 中後期, 殺彎有兩段落差不穩定感 官網說明前輪專用,
DM1107     130/70-12 = 78分 1條 5500km 中後期落差大
IRCss530R 130/70-12 = 76分 1條 6300km 大家都說耐磨, 但我..車重吧!
D305          130/70-12 = 70分 2條 8000km 耐磨,小熱血ok
6029           130/70-12 = 60分 n條 未計km  原廠胎沒得選

後輪考慮使用輪胎 R1

20110817補充說明:

上一組是前BT39後B02 Pro各用5000km "ko"這是跑136+台21, 約6成以上山道, 遇到一些高手, 熱血一些的跑法, 這是目前磨耗最快的一組, 我自己也驚了一下.也才感覺BT39激駕不太穩.

BT601是1條13000km,這是偶爾跑山道.  所以跟BT39這次5000km ko 也很大的落差, 一般車友使用大多有13000km以上磨耗.

目前車上是用前BT601+後TT91 蠻過癮的, 是用過這些胎中最棒的組合. 本想用前後R1 但前胎R1的價錢已漲到跟BT601只低100元. 對R1趁勢高漲的觀感很差.20110815譽騁R1完工價2100,BT601完工價2200, MC31完工價1900.

另外也想瞭解MC31 R1 與其它輪胎的比較, 分數

20110820補充說明

會開這主題也是要讓大家分享經驗, 避免選到不適合的胎, 就像我之前用過前胎BT601, 想說BT39應該會差沒多少, 而且便宜450元, 但最近的跑法比較激烈熱血, BT39與BT601明顯在高速過彎上的穩定性, 等級差異很大, 會想趕快換回BT601, 若是胎性沒有達BT601的等級, 還是會乖乖的選擇BT601.BT39覺得適合小熱血. 有些胎若只是小熱血, 輪胎間的差異性就比較沒那麼明顯.

資料的數據, 就透露出很清楚的選擇性, 自己可思考分析,  也希望大家多多參與, 切磋指教.

激駕熱血: 可選擇分數高的.
耐磨: 可選擇里程數高的.
通勤小熱血: 可選擇小熱血, 可選CP值高的.
便宜: 分數較低的.
下次會再用: 使用數量多的.

以上是大致狀況, 當然也是會有些意外, 如10111120車友所說的後輪MC31硬版 50分, 但他的售價可是前幾名.

20121224 補充說明TT91, R1
20141109 補充說明BT601, MC31, 惡魔胎，目前感受kenda k702 120/80-12

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-9-2 23:10 編輯 ]

B02 PRO真的還不錯
跑北宜可以整圈都胎削= =

BT39 100/90-12 = 85分 1條 5000km 山道約佔6成以上 小熱血CP值高

前輪5000km下課嘛 ... ??

請問BT39 5000KM就用完了嗎?

那BT601是3條加起來 13000KM還是一條13000KM阿?

如果是一條的話

那就不考慮使用BT39囉~

感謝分享
推bt39 tt91
有時緊急必要   抓地抓得緊

下次換BO6是騎看看

TH-558 120-70-12=70分 後輪6000km 胎壓要常常顧 抓地力中上 殺灣有時候莫名的感到輪胎軟掉 小熱血堪用
以後不考慮裝這胎

[ 本文章最後由 溫溫 於 2011-8-16 17:26 編輯 ]

原文章由 s77112255 於 2011-8-16 16:51 發表
請問BT39 5000KM就用完了嗎?

那BT601是3條加起來 13000KM還是一條13000KM阿?

如果是一條的話

那就不考慮使用BT39囉~

上一組是前BT39後B02 Pro各用5000km "ko"這是跑136+台21, 約6成以上山道, 遇到一些高手, 熱血一些的跑法, 這是目前磨耗最快的一組, 我自己也驚了一下.也才感覺BT39激駕不太穩.

BT601是1條13000km,這是偶爾跑山道.  所以跟BT39這次5000km ko 也很大的落差, 一般車友使用大多有13000km以上磨耗.

目前車上是用前BT601+後TT91 蠻過癮的.本想用前後R1 但前胎R1的價錢已漲到跟BT601只低100元. 對R1趁勢高漲的觀感很差.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-8-16 17:31 編輯 ]

原文章由 siang2046 於 2011-8-16 17:30 發表

目前車上是用前BT601+後TT91 蠻過癮的.本想用前後R1 但前胎R1的價錢已漲到跟BT601只低100元. 對R1趁勢高漲的觀感很差.

R1 的完工價不是1650元而已

會很貴嗎?

http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2300951&page=1&fromuid=190483#pid3997712

原文章由 lovely 於 2011-8-16 17:40 發表


R1 的完工價不是1650元而已

會很貴嗎?

http://forum.jorsindo.com/viewth ... d=190483#pid3997712

R1 100/90-12 只要完工價, 1650這是什麼時後換的, 在哪間呢?

印象中譽騁都是拼最低的, 昨天8/15才問的價完工價2100, BT601完工價2200, MC31完工價1900, 差一百這樣當然是選BT601,

R1的價錢, 居然比MC31還貴, 很好奇抓地力有比MC31強嗎? R1的價一直漲到逼近BT601,只差了1百,  這樣的國廠胎似乎會讓人產生反感, 許多人都看好國產胎, R1剛出來時, 車友們也都支持與推薦, 但現在漲成這樣, 實在是傻眼.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-8-16 17:48 編輯 ]

所以是因為用BT601時比較少跑山路就對了

感謝大大的分享囉~