[市調] 12吋的輪胎" 大家來評比"

前輪
   bo3～10000KM翻胎ko～28磅...通勤好用小熱血OK！80分
   
   B牌～BT601～12000KM用了兩顆，兩側磨光KO～25磅...熱血通勤好用！95分

   B牌～BT39～12000KM用了兩顆！服役中～熱血通勤好用小翻胎10％！90分

後輪

   B牌～BT30～6000KM用了四顆！以130來說角度不輸80的胎，抓地OK嚕～85分

   CEAT～130/70/12～倍耐力副牌！1000KO～怎麼熱血胎面都是粉粉的，瞎...60分

   馬牌～130/70/12RACE版～6000KM下課！價錢高抓地普普角度不滿意，但稀有...75分

   B牌～BT601～有想在北宜租房子的衝動，用了3顆4000KM下課，熱血胎面延展性夠...95分

   馬吉斯～R1～目前第三顆服役中，7000～8000下課！通勤熱血兼顧真的不輸601除了胎面延展性
                 但是國產有這種品質一定支持到底，下一條還是它...我給100分～這丟係愛呆灣阿101.gif

原文章由 10111120 於 2011-8-17 17:21 發表
小弟也是RV150改180~不過版主所謂的失真因該是更貼近時速~如果有機會可以拿GPS實際測試~小弟也是改12吋輪胎改10吋碼表齒輪~都是貼著標準時速跑~

馬吉斯R1 100/90-12 = 90分 1條 服役中~目前7000KM UP(尚無變形)抓地力優~排水性好~整體性直逼601~最漂亮的就是價錢宜人

時速部份我也感覺有接近實際, 但我發覺里程表似乎也會慢一些用GOOGLEMAP 26.4km, 表里程卻是24.4km,減少約10%, 所以換油耗也會少10%, 所以也就造成許多人都說RV很耗油的其中之一的因素.

R1的胎現在的價錢已經逼近BT601, 跟當初BT601的現象有點像,2006年我裝BT601 玩工價,1700, 後來網路車友大力推薦, 水漲船高, 炒到2400, 現在的R1, 胎性有學到BT601, 連漲的現象也學了. 但R1是國產胎呀,這樣的作風, 會讓支持車友們反感呀.

所以這也讓我想找尋BT601相近的胎, 這種因為車友推薦, 反而不斷漲價的作風, 實在會讓人反感, 這也是我想順到看看, MC31的分數, 評與如何?

我是用PAPAGO在即時時速上測試~不然手機也有單純測試時速的軟體~
可以載來玩玩~還挺有趣的
RV吃油跟校調好壞有很大的關係~
不過現在的噴射車種的確很省油~而且表也灌很大
我也是差不多24公里左右~不過我今天去請教某大大~
在CVK30與適當的校調下~油耗因該要在30以上~我的也不及格

R1沒貼到你說的那個價吧~我上個禮拜有去車行注意輪胎的價錢~
還是沒漲~因該是不肖車行哄抬價錢吧......

MC31建議裝軟版別裝硬版~
我之前裝硬版~在直線上坡雙載的情況下~補油門經過白線時直接滑掉(已經熱15KM)~差點摔~已經是沒力的8.2齒比了還會滑
可以試試~不過用過兩條SAVA的胎~是不差~相對的也沒太驚艷的地方
每個人的感覺不同~提供你參考

原文章由 siang2046 於 2011-8-16 16:16 發表
BT601 KR336  MC31 R1 或是其它12吋的熱血胎,一般胎,  國廠胎, 進口胎, 用過的車友, 幫忙比較一下, 打個分數. 分享心得, 評分標準以"抓地力, 穩定度"為優先, , 若是也想分享價錢, 也是歡迎, 讓想換胎的車友參考, 謝謝.

每個人觀點與體會或許有些不同, 請互相尊重彼此發言權利, 僅供參考, 希望發文者可以盡量用以下格式讓車友們可以有明確的比較與判斷.選擇出適合自己的輪胎.


車種RV150改180 車重約150kg 12吋框改10吋馬表 表上里程應該有些失真下降約10%, 前輪尺寸100/90-12也會讓表上里程失真下降約10%



前輪:
型號      規格          分數   使用數 使用里程 評語備註

BT601    100/90-12 =100分 3條 13000km 會想繼續用 熱血首選, 讓人上癮
BT39      100/90-12 = 85分 1條   5000km 山道約佔6成以上 小熱血CP值高
MBR750 100/90-12 = 80分 1條 11000km 熱胎較久
D305      120/70-12 = 70分 1條 13000km 使用尺寸過大, 變型 拿後輪來裝前輪
6029       110/80-12 = 60分 1條 未計        原廠胎沒得選

前輪考慮使用輪胎MC31 R1

後輪:
型號          規格          分數 使用數 使用里程 評語備註

TT91          130/70-12 = 90分 1條 未知     會想繼續用 CP值最高,有黏感 熱血穩
MC29        130/70-12 = 85分 1條 4400km 還ok,磨耗快,貴了點
BT30         130/70-12 = 83分 1條 3500km 中後期, 殺彎有兩段落差不穩定感 官網說明前輪專用,
B02pro       130/70-12 = 80分 1條 5000km 山道約佔6成以上 ,小熱血ok
B02           130/70-12 = 80分 1條 8000km  耐磨,小熱血ok
DM1107     130/70-12 = 78分 1條 5500km 中後期落差大
IRCss530R 130/70-12 = 76分 1條 6300km 大家都說耐磨, 但我..車重吧!
D305          130/70-12 = 70分 2條 8000km 耐磨,小熱血ok
6029           130/70-12 = 60分 n條 未計km  原廠胎沒得選

後輪考慮使用輪胎 R1

補充說明:
上一組是前BT39後B02 Pro各用5000km "ko"這是跑136+台21, 約6成以上山道, 遇到一些高手, 熱血一些的跑法, 這是目前磨耗最快的一組, 我自己也驚了一下.也才感覺BT39激駕不太穩.

BT601是1條13000km,這是偶爾跑山道.  所以跟BT39這次5000km ko 也很大的落差, 一般車友使用大多有13000km以上磨耗.

目前車上是用前BT601+後TT91 蠻過癮的, 是用過這些胎中最棒的組合. 本想用前後R1 但前胎R1的價錢已漲到跟BT601只低100元. 對R1趁勢高漲的觀感很差.20110815譽騁R1完工價2100,BT601完工價2200, MC31完工價1900.

另外也想瞭解MC31 R1 與其它輪胎的比較, 分數

bt601有這麼耐用！！！？？
我目前這條bt601用了4100多...
4就已經快到警戒線了...
前一條是BT39...
大概用了8000多就ko了...

個人習慣不太好....都只用前對六在煞車
--
從一開始騎車就都這樣煞....騎了十多年了
（話說小時候騎腳踏車也是這樣煞...105.gif ）

原文章由 10111120 於 2011-8-19 03:08 發表
我是用PAPAGO在即時時速上測試~不然手機也有單純測試時速的軟體~
可以載來玩玩~還挺有趣的
RV吃油跟校調好壞有很大的關係~
不過現在的噴射車種的確很省油~而且表也灌很大
我也是差不多24公里左右~不過我今天去請教某大大~
在CVK30與適當的校調下~油耗因該要在30以上~我的也不及格

R1沒貼到你說的那個價吧~我上個禮拜有去車行注意輪胎的價錢~
還是沒漲~因該是不肖車行哄抬價錢吧......

MC31建議裝軟版別裝硬版~
我之前裝硬版~在直線上坡雙載的情況下~補油門經過白線時直接滑掉(已經熱15KM)~差點摔~已經是沒力的8.2齒比了還會滑
可以試試~不過用過兩條SAVA的胎~是不差~相對的也沒太驚艷的地方
每個人的感覺不同~提供你參考

手機測時速的軟體, 應該手機要有GPS的功能才可能玩吧.

R1 100/90-12在台中譽騁完工價是2100, BT601完工價2200.有車友說該店家龍哥那邊會漲價是因為他是另外"調貨"來的.

建議MC31別裝硬版你的給分只有50分, 這比起MC29與TT91等級差那麼多還真讓人有點訝異,  店家有跟我推後輪MC31硬版, 你的寶貴經驗讓我可以少走點冤枉路,

會開這主題也是要讓大家分享經驗, 避免選到不適合的胎, 就像我之前用過前胎BT601, 想說BT39應該會差沒多少, 而且便宜450元, 但最近的跑法比較激烈熱血, BT39與BT601明顯在高速過彎上的穩定性, 等級差異很大, 會想趕快換回BT601, 若是胎性沒有達BT601的等級, 還是會乖乖的選擇BT601.BT39覺得適合小熱血. 有些胎若只是小熱血, 輪胎間的差異性就比較沒那麼明顯.

資料的數據, 就透露出很清楚的選擇性, 自己可思考分析,  也希望大家多多參與, 切磋指教.

激駕熱血: 可選擇分數高的.
耐磨: 可選擇里程數高的.
通勤小熱血: 可選擇小熱血, 可選CP值高的.
便宜: 分數較低的.
下次會再用: 使用數量多的.

以上是大致狀況, 當然也是會有些意外, 如10111120車友所說的MC31 50分, 但他的售價可是前幾名.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-9-2 23:08 編輯 ]

後輪TT91
綜合抓地排水耐磨翻胎價錢各項指標
我找不到CP值比它更好的了

前輪很多人在比較39和601
把後期翻胎也考慮進去的話
其實601沒有比較貴
抓地方面
有在跑賽道或是真的非常熱血的
才會有明顯好壞的感覺
總之就是兩條抓地都很好
但是激烈操駕下來的安定度
601還是勝過一截

看到601在譽騁完工價2200有心動到了
小弟車上目前服役的是MBR750+TT91
想不到這組在我車上可以用這麼久....
目前14000公里了~後輪我還沒磨到那個點....
倒是前輪看磨平了，目前正在物色下一組~不知道R1胎質是否比TT91軟
如果有人可以騎到7000公里我想我應該可以1萬了....
之前換TT91看到的均值在8000左右.....都讓我用到1萬4了....

+1

我也跟你一樣~看人說五千的~我最少都可以用一萬..奇怪= =

看樣子下一條後輪就是TT91了~

前輪可能也是直上601了~166.gif

TT93的價錢....有點誇張說=口=

前輪我只用過BT39、BT601 怎麼講都是601好所以就不說前輪了= =...
後輪的話

MC29     120/70-12  85分  熱胎之後抓地力不錯~~可惜同樣是120/70-12胎小的很誇張= =..大概用了6000KM
SS530R  130/70-12  50分  抓地力爛、耐磨性差 5000多KM就K、O 完全不建議的胎!!
MC31RS 120/80-12  90分 抓地力水準之~上耐磨性稍差~單價又不太高~真不錯的胎!!大概用4500~5000KM
MBR750 120/80-12  80分 抓地力普通通~耐磨性頗優~~大概用了6~7000KM
558PRO  120/80-12  80分 抓地力跟耐磨性都普通通的胎~6000KM左右
BT601     120/80-12  N/A分 才剛裝~不知道~~不過前後601不管是高速還是直線只有穩定而已~~

補充1:MC31RS會磨那麼快是因為幾乎都雙載，而且幾乎都拉轉騎~所以~~呵呵~~
        其他胎幾乎都是單人騎乘~~
補充2:
昨天裝上601後輪之後我忘記BT601在120/80-12的胎裡面是算比較"標準"尺寸的胎
結果昨晚跟今天高速巡航..
他
把土除磨爆了=_=...哈哈
叫了新土除~改天再裝

反正有沒有內土除個人覺得沒什麼差別~~~

[ 本文章最後由 wrx19881430 於 2011-9-2 23:05 編輯 ]