[市調] 12吋的輪胎" 大家來評比"

倍耐力惡魔胎不錯喔 .給你一個讚100.gif

徵求車友們多多分享, 讓大家可以選擇適合自己特性的胎, 也讓廠商可以能夠精益求精.

市調的資料越多, 就更顯出多元客觀的效果.

[ 本文章最後由 siang2046 於 2011-10-2 23:24 編輯 ]

--前輪 --
b03 120/70/13   約80分 17000公里 耐磨 熱血也可 排水好 缺點 極煞不大穩
MC29 130/60/13  約85分 3000KM刺破換掉 熱稍久 熱起來還不錯 排水普普
BT601 100/90/12  100分 1萬公里 效果 大家都知道
R1 100/90/12    約90分 (使用中)  中規中矩 個人認為 跟BT39有點像 BUT不會滑
BT39 100/90/12 85分  里程不清楚.. 抓地優 但有時後會有要黏不黏的感覺 心理因素吧..
---後輪----
B02 120/70/13約85分 約3千公里...磨損異常快.. 導向好 極限會側滑
B03 120/70/13   90分 約8千公里 前輪後裝 出乎意料的出色 不軟腳 導向好 極限不會滑..
MC29 123/60/13 90分 約6千公里 熱胎慢慢的 熱起來很棒 . 很穩的一條胎!12吋
BT30 130/70/12  85分 約5千公里  這條胎 導向不錯  可惜 極線會怪怪 可能是排水紋 或是F胎的關係
R1 120/80/12 95分 約7千公里  頗耐磨的 前期真的讚 缺點後期會衰退 反差很大..
BT601 120/80/12 100分 目前使用中  第一次後輪用這條 效果不用說 恩..
每條胎 都會有衰退期 跟女生好朋友一樣..
只是來得快慢...

[ 本文章最後由 stats500 於 2011-10-3 17:48 編輯 ]

推薦 R1 !!!!!!!!!!!!

最近又到了換胎的時後, 目前胎用前BT601(8000多公里, 兩側磨平中間只剩小細紋), 上一組後R1約用了4500km.

昨天跑去換胎, 本想上後BT601但已經到了高點3100, 只好再用後R1, 價1900. 與後TT91比的感覺, 個人喜歡TT91的安定性, R1的後期安定性, 也是比TT91還差一點. 但喜歡R1 120/80-12 的高度所帶出的傾角, 所以還是選擇R1.也或許需求再一些時間, 來發揮R1的特性.  這是個人感受, 也歡迎大家討論分享.

前輪的BT601, 也見底了. 目前在考慮是否換R1去感受一下, 因為這兩者的價差550. 許多人也都說兩者殺彎效果差異不大. 但卻有點怕像上次BT601轉BT39, 那種BT39高速過彎的不安定感而被封存的感覺.

思考可以取代BT601的胎,避免陷入價位拉高的錢坑之中!

前輪裝 BT601 100 90 12 真的是毒物~用了真的會愛上它!黏導向又好!只是價格有點瘋貴!

前輪也可以選擇 登樂601 110 70 12 感覺用起來水準還不錯!

後輪如果要耐磨 IRC MB67 真的是首選~這顆我裝後輪已經用了5顆了!抓地力算中等~但基本都破萬使用里程!

它屬於尖胎~所以靈活度也不錯!!

新增補充

TT91       130/70-12 = 90分 2條 4600km CP值最高,激駕，熱血耐抓，通勤耐磨胎，胎壓41
R1           120/80-12= 87分 2條 4500km 高傾角但RV車重，激駕沒TT91穩. 胎壓25

siang2046 發表於 2012-12-25 00:03
新增補充

TT91       130/70-12 = 90分 2條 4600km CP值最高,激駕，熱血耐抓，通勤耐磨胎，胎壓41

哥你tt91用了4600ko? 有提早換? 怎麼這麼神.....因為你r1只比91少100km

還有你胎壓也差太多!!! 特別的習慣哦~

陳冠廷toby 發表於 2012-12-25 01:24
哥你tt91用了4600ko? 有提早換? 怎麼這麼神.....因為你r1只比91少100km

還有你胎壓也差太多!!! 特別的習 ...

胎壓是胎壁上秀的，r1後輪剛開始用25, 後來改28, 但激駕還是感不穩。TT91胎壁是41, 但目前是用32.TT91照理說會比R1省，只是裝TT91時山道操的凶，所以耗損較大，而R1跑山激駕的次數少，所以公里數會接近。換後胎時機大多用到光頭面5公分以上，前胎BT601都用到全光頭。

陳冠廷toby 發表於 2012-12-25 01:24
哥你tt91用了4600ko? 有提早換? 怎麼這麼神.....因為你r1只比91少100km

還有你胎壓也差太多!!! 特別的習 ...

胎壓是胎壁上秀的，r1後輪剛開始用25, 後來改28, 但激駕還是感不穩。TT91胎壁是41, 但目前是用32.TT91照理說會比R1省，只是裝TT91時山道操的凶，所以耗損較大，而R1跑山激駕的次數少，所以公里數會接近。換後胎時機大多用到光頭面5公分以上，前胎BT601都用到全光頭。