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台灣山葉對勁風光的錯誤定位

原文章由 yongx13 於 2011-8-5 07:56 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位7404
因為這台有回銷日本阿,所以在台灣不管有多不合常理,都合理。

新勁戰回銷日本的版也有閹,台灣版的比較有力。勁風光的話,日台都一樣吧。

勁風光就你的分析,那就定位在"大嬸車"吧。大嬸拉的動勁風光,而且有些女人家會覺得買125cc比較多用途。

YMT被日本掐住的狀況,比台鈴還要更嚴重。

YMT會推出Ciao 115cc,就已經算是程度上回應了你的困擾了。但勁風光還是要存在的,因為日本要。


謝謝你~這回覆蠻實在的...母廠要掐~台廠不能不從啊...
個人覺得Ciao的定位不錯, 12吋輪框+輕車身, 一公升40km以上, 115cc雖然有點試驗性質,
不過整體規劃可以看出台灣山葉對自家車未來的定位
(其實從新勁戰2011年的廣告可以看出它們想延伸的路線)

[ 本文章最後由 Shin_R 於 2011-8-5 22:17 編輯 ]
勁風光我騎我同學他阿公那台 還滿有尾勁的阿

原廠一個人騎還可以拉到110幾以上
起步也滿快的雖然車身笨重了點 但是有感覺有在推 中速比較尷尬而已

個人自己拆解下來把珠子調整一下 大彈簧換一下就很順暢了...你說的無力車

我感覺不太出來= =朋友騎這台跑山我在後面看也很OK 避震器倒是很差 不過原廠又能要他多好

而且外型老實講 我還挺喜歡的

老實講你發這篇 我比較想叫你快點換車 囉嗦好多又要車廠改款你也吃不到好料 不如就好好整理你現在的車吧 有車騎還可以囉嗦....

勁風光對我而言算好車 雖然改缸車騎習慣 他沒有我要的速度 不過他給我的感觸滿深的 但是不拖泥帶水不就是原廠裡最好的車嗎

有心自己下去研究怎麼改善不會 要求廠商幫你解決 不如你自己開發一台出來比較快

你說他定位被打亂打散 但就我覺得 阿公老爸級的還滿多人買這台

就我認識的五六台有 雖不是熱門車 但買菜廠新車也滿常看到= =

他還是有一定的素質在 不可否認他還是好車

[ 本文章最後由 立可白 於 2011-8-5 09:50 編輯 ]
小弟女友的帳號~
有問題還是請PM原帳號
原文章由 立可白 於 2011-8-5 09:47 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位6822
勁風光我騎我同學他阿公那台 還滿有尾勁的阿

原廠一個人騎還可以拉到110幾以上
起步也滿快的雖然車身笨重了點 但是有感覺有在推 中速比較尷尬而已

個人自己拆解下來把珠子調整一下 大彈簧換一下就很順暢了...你說的無力車

我感覺不太出來= =朋友騎這台跑山我在後面看也很OK 避震器倒是很差 不過原廠又能要他多好

而且外型老實講 我還挺喜歡的

老實講你發這篇 我比較想叫你快點換車 囉嗦好多又要車廠改款你也吃不到好料 不如就好好整理你現在的車吧 有車騎還可以囉嗦....

勁風光對我而言算好車 雖然改缸車騎習慣 他沒有我要的速度 不過他給我的感觸滿深的 但是不拖泥帶水不就是原廠裡最好的車嗎

有心自己下去研究怎麼改善不會 要求廠商幫你解決 不如你自己開發一台出來比較快

你說他定位被打亂打散 但就我覺得 阿公老爸級的還滿多人買這台

就我認識的五六台有 雖不是熱門車 但買菜廠新車也滿常看到= =

他還是有一定的素質在 不可否認他還是好車


尾勁確實不差~外型與車架穩定度有一定水準~但起步爬坡真是糟到OOXX
老人家會買勁風光,有大半的因素是YAMAHA以往的品質都很好~這是過去的口碑造就現在的市場~
為什麼車子越做越不會跑那要去問問台灣偉大的官員

在這小小的島國搞個5期環保法規來閹割車子的動力

在一些大陸國家用車人口也比台灣多為什麼他們還在3期或4期環保法規

這點樓主有想到嗎?再說G3會跑贏勁風光這有什麼好比的

我以前騎的JOG90就跑的贏風光了(這2台我都擁有過)

比來比去不就是想說自己花了錢買到一台不會跑的車

難道在你買車前他很會跑嗎?

回覆 22# Shin_R 的文章

光陽公司感謝你的支持。
有您的存在,是光陽繼續做出只會吃機油的濫車的動力
也是有您的支持 他們的才會如此厚臉皮
因為畢竟就是有您這種死忠支持者 即使小老婆文章災情滿天飛
卻還是有傻B去買2T150

勁風光雖然在你觀點看來 市場定位不明顯
但是 你想的到的 難不成台灣山葉沒有想過?
代誌不是憨人想的那麼簡單
這句話說的很好 虧本生意沒人做  
勁風光會拿出來賣 一定是有"利"可圖。
只是銷售數字較其他主打車款差而已。
沒有賺頭 沒有一間公司會傻傻放著賠錢。
如果你真的這麼夠屌 會做這麼多功課
就不會去買在小老婆文章災情滿天飛的雷殘150

我反而認為買勁風光的車主還比你幸福
至少他們是真的是4T 而你去卻騎著那偽4T真2T的雷殘150

喜歡酸人我陪你酸台灣山葉對勁風光的錯誤定位8598
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cjyjazzsula + 1 你都把我想講的話講完了XDD

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原文章由 Shin_R 於 2011-8-4 15:05 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位5589
價格區間當然是要做的; 問題是出在它不上不下的憋扭定位,

它的前身風光系列雖然也是買菜車定位, 但車身輕, 省油, 馬力夠(扭力略差), 平路上的起步與加速性不算差
勁風光就是一整個越做越倒退的感覺...看到對岸的設定更覺得台灣山葉的高層是不是都不騎自家車的...

都市通勤車都是走走停停的,起步加速性差怎麼通勤啊...又不是要非常高速,
對岸的動力配置看起來就是用過心的, 0~50 km 加速順暢, 極速約80km, 這樣才比較像買菜車吧...



我的丽鹰是125排量的,力道很足,起步快加速迅猛,常用来装50KG左右的水桶,任劳任怨。099.gif

回覆 74# 草山阿富 的文章

所以我認為這篇文章發的很沒頭緒,為何?

因為發這篇文章的同學,完全沒考量到一台一樣的機種,在不同國家的製造與推廣,一定會有不同的CP值出現,勁風光在大陸是能上山下海的機種,到台灣就會一樣嗎?   每個國家的市場需求是不一樣的, 這篇文,真的很沒思維的文章,開頭就是批判,抱怨...要台廠三葉檢討(你哪來的勇氣跟頭腦) ...還有呢?   發這篇文章的同學...不要在討論根本不存在的問題....

回覆 75# A1205050 的文章

所以我說阿...他Shin_R    根本什麼都不懂   一直批一直挑  

從第一頁看到後面他的回覆,都歸在馬力 速度 引擎 油耗 ,完完全全都是在批判,一直在酸...真的很欠噹 =   =
原文章由 ansonevivi520 於 2011-8-5 10:25 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位1934
所以我認為這篇文章發的很沒頭緒,為何?

因為發這篇文章的同學,完全沒考量到一台一樣的機種,在不同國家的製造與推廣,一定會有不同的CP值出現,勁風光在大陸是能上山下海的機種,到台灣就會一樣嗎?   每個國家的市場需求是不一樣的, 這篇文,真的很沒思維的文章,開頭就是批判,抱怨...要台廠三葉檢討(你哪來的勇氣跟頭腦) ...還有呢?   發這篇文章的同學...不要在討論根本不存在的問題....

我倒覺得他發文像是月經文台灣山葉對勁風光的錯誤定位1491

回覆 79# 森田 的文章

台灣還有很多機種阿 !!!  他就是硬要挑 =   ="

他說 台灣三葉 機車越做越退步... 他何來意見之有?

難道 台灣只剩下勁風光 ......  難道 山葉一定要把勁風光改良到最好...台灣三葉才活得下去嗎... 這篇真的是卡通文...他都在講卡通話