台灣山葉對勁風光的錯誤定位

那就對了阿~ 耐用性對於很多消費者來說是一個很重要的購車因素

[ 本文章最後由 黑鵝宗 於 2011-8-5 03:12 編輯 ]

原文章由 黑鵝宗 於 2011-8-5 03:10 發表
那就對了阿~ 耐用性對於很多消費者來說是一個很重要的購車因素

問題是舊風光不但耐用, 跑起來也很有水準啊...

現在的時間不夠證明現在的風光系列
我無法輕易的說他比以前更耐用
但是如果他們有其他更耐用的方式
於是犧牲掉他的起不順暢呢~
這我們也要等十年二十年才知道的
我能接受你說的缺點
不過我並不認為整個車廠在退步
"假如"二十年後所有現今的車子全部不耐用被淘汰
只剩下現在的勁風光,我想我們就會很愛他

不過YAMAHA很多車種在大陸沒有上市呀
搞不好他們把勁風光定位成台灣的AERO之類的...

我發現開這篇文的同學,請問你再執著什麼?
你能改變什麼?     不要以為你在XX百科找到這些資訊,就可以在這大做文章
真的是夠了=  =

我從第一頁,看到後面,我發現你什麼都不懂=   =
只不過貼了幾條的"勁風光 什麼大陸 香港評價等等"  然後搬到這邊來,大說特說台灣的勁風光 怎樣爛,這樣鳥,那樣更鳥 =  =  

老實說 , 你不要騎麻!! 然後呢?  你又想回我什麼?  你想回: 難道你要看台灣的三葉機車 越做越退步嗎?  然後你又要拿台灣跟哪一個國家比嗎?

不要這麼自命清高,你發了100篇文, 勁風光還是一爛,台灣三葉也不會做改變,
這樣問好了,阿不然你想怎麼樣?!  我不懂 你在青番幾點的...一直揮一直揮=  =

告訴這些版友,告訴這些台灣的愛車人士,你能改變什麼? 台灣山葉欠你什麼?
你如此做這些多餘的事情,你管太廣了啦  小弟弟,咱們就騎我們的車,改我們的車就好,不要去管你做不到的事情,不要想當英雄,這年頭當英雄都會被當雞婆!!

是否操收?!  你一定會說 就是有我這種人,那我告訴你 全台灣超過2300百萬人,我這種 人可多了,阿不然你想怎麼樣?  認清事實,管好自己就好

商人要錢 還是做慈善事業??

外國的月亮圓,你去嘛!!  何必說三挑四呢?  

對啦!! 要檢討,是很認真檢討,請問誰理你了=    =
台灣三葉不是老闆, 日本才是真正的頭,知道什麼是頭嗎?
有決策權的, 有決定權的,最有資格說好不好,要不要,鳥不鳥的頭,就是日本的山葉!!!  去跟日本山葉說吧!!!!   台灣山葉只是廳命行事,無用啦!!!!

台灣山葉出什麼車 改什麼款 換什麼貼紙, 都是日本再決定,這樣是否操收?!

YAMAHA要怎麼定位 好不好賣  做什麼樣的策略 是他們公司的事
做不做功課 搞不搞得清楚狀況 要不要買帳 就是你的事了
每個人都有選擇 可沒人逼你

因為這台有回銷日本阿，所以在台灣不管有多不合常理，都合理。

新勁戰回銷日本的版也有閹，台灣版的比較有力。勁風光的話，日台都一樣吧。

勁風光就你的分析，那就定位在"大嬸車"吧。大嬸拉的動勁風光，而且有些女人家會覺得買125cc比較多用途。

YMT被日本掐住的狀況，比台鈴還要更嚴重。

YMT會推出Ciao 115cc，就已經算是程度上回應了你的困擾了。但勁風光還是要存在的，因為日本要。

[ 本文章最後由 yongx13 於 2011-8-5 07:59 編輯 ]

說到ev4我不否認他很省油

當然現在的勁風光已經進化到一個階段了
但我覺得勁風光跟gtr的體系"很像"


雖然不管是自己騎或雙載很沒力
但說真的以代步的角度來說
夠用了

當初家裡媽媽也是要買車
我也是推薦勁風光
雖然貴了點配備也很普通

不過最原始的東西不是最耐用嗎?

到現在2年了~車子也沒壞掉之類的
反而自己親戚的風光
沒幾個月的新車~殼都爆光光

所以........別以單方面來看

我爸騎的車就是勁風光
起步加速真的不快，後避震跟鐵棒一樣
油耗也不好(大約30km/L)，起步都慢慢轉油門還是滿耗油
相對於我的奔馳起步轉大力，油耗還有40km/L
如果有要買新車的朋友，五萬多的預算，我都推薦買v2或gt125