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台灣山葉對勁風光的錯誤定位

原文章由 Shin_R 於 2011-8-5 02:05 PM 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位6491


整串回覆中只有幾個車友願意中肯的說一下台灣山葉的限制與車系佈局, 其他人看到勁風光三個字就抓狂了~
從商一定是追求獲利, 但生意要做的長久, 講的是尊重客戶, 講的是正確的產品規劃

以一家受關稅重重保護的公司來看, 台灣山葉的做法讓我搖頭~

(我沒有登報宣告我代表山葉~相關字眼也拿掉了~你要繼續鑽牛角尖也是可以啦~)


幹嘛拿掉?會怕喔?

好險你的代表回復我也有引用台灣山葉對勁風光的錯誤定位8347

我  就  是  鑽  牛  角  尖  !!  哈  哈  !!

看到小花 + 花媽在後座 = 請海放!!
原文章由 cjyjazzsula 於 2011-8-5 21:36 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位9217


幹嘛拿掉?會怕喔?

好險你的代表回復我也有引用台灣山葉對勁風光的錯誤定位9681

我  就  是  鑽  牛  角  尖  !!  哈  哈  !!


當然會怕啊~怕各位前輩圍著幹呢~請小力點哦~
前輩您繼續鑽吧~~~蠻威的啊~
原文章由 rsz77322 於 2011-8-5 17:44 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位9760
山葉車本來就不是主打動力了
想要大動力買2陽的車比較快 隨補隨到


各有好壞, 任君挑選了~山葉的車身重心是真的抓的不錯, 過彎轉向都很穩, 騎士三角不會很古怪
原文章由 spongeboyz 於 2011-8-5 03:27 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位9294
不過YAMAHA很多車種在大陸沒有上市呀
搞不好他們把勁風光定位成台灣的AERO之類的...


這說法倒是不錯啊...聽起來有它的道理~謝謝啦~台灣山葉對勁風光的錯誤定位4609

回覆 103# Shin_R 的文章

是阿 我家有一台山葉的老戰車 迅光
很會跑 只是油耗有點難看 比125所有車種 超大的油箱 8L
探索地平線的終點,進入更幸福的世界

回覆 35# Shin_R 的文章

迅光 風光  SV-MAX  這些才是正EV4的引擎系統

EV4 採用的油道設計 獨立油道往凸輪送 區軸潤滑的方式 區軸設計 活塞 汽門

勁風光的引擎設計 與 EV4引擎的設計差別已經很大了 要說勁風光是EV4的系統  

小弟我認為 說是EV4的系統 道不如說 僅能說是演化過來的版本

但並不是EV4  要說分類 硬是要分也只能分在EV4修正版

但要了解 勁風光引擎設計 完全不像EV4

後期的SV-MAX在設計上的確有與初代的勁風光部分相同可以移植   

PS 我知道 舊勁風光引擎右方CAS能往EV4的SV-MAX套上去 但也是要修改才能上.....所以...懂我再說什麼了吧..台灣山葉對勁風光的錯誤定位3183

[ 本文章最後由 gti88174 於 2011-8-6 02:07 編輯 ]

原文章由 gti88174 於 2011-8-6 01:46 發表 台灣山葉對勁風光的錯誤定位1010
迅光 風光  SV-MAX  這些才是正EV4的引擎系統

EV4 採用的油道設計 獨立油道往凸輪送 區軸潤滑的方式 區軸設計 活塞 汽門

勁風光的引擎設計 與 EV4引擎的設計差別已經很大了 要說勁風光是EV4的系統  

小弟我認為 說是EV4的系統 道不如說 僅能說是演化過來的版本

但並不是EV4  要說分類 硬是要分也只能分在EV4修正版

但要了解 勁風光引擎設計 完全不像EV4

後期的SV-MAX在設計上的確有與初代的勁風光部分相同可以移植   

PS 我知道 舊勁風光引擎右方CAS能往EV4的SV-MAX套上去 但也是要修改才能上.....所以...懂我再說什麼了吧..台灣山葉對勁風光的錯誤定位919



就是因為知道才有疑問啊
勁風光是EV4的修正版  是EV4的大大修改版
也就是屬於EV4的修正版吧台灣山葉對勁風光的錯誤定位1459
還是跟EV4脫離不了關係
圓燈控/RV人生
車的設定本來就不同
這樣就可以扯到整個山葉的問題
也真好笑
不要對某品牌有特殊的偏見好嗎?
你們沒偏見別人對你們也不會有偏見
一罵就罵整個,啥貼紙,殼都能罵
唉,無聊

回覆 27# Shin_R 的文章

不叫EV4   叫  1B6
好不容易又看到勁風光的討論串了xD
沒想到...好吧
我自己就是勁風光的車主
她是有很多讓人不敢恭維的"特點"
她是不快 她配備是令人無法理解的陽春 當然...外觀也是還好而已台灣山葉對勁風光的錯誤定位5018
如果真的要說她的不好 真的說不完
不過...
車就是這樣 沒有一台車是完美的
當初我牽到的還是龍頭燈菜籃版的
當然也是很...OOXX
不過她騎起來的((她台灣山葉對勁風光的錯誤定位8596)) 輕鬆感...
算是令我比較欣慰的
久而久之 日久生情了...
開始一步一步的慢慢動刀
可靠性是很高啦 蠻耐操的
操控性其實不算太差 原廠胎換S1後山路也是可以嚇嚇叫...台灣山葉對勁風光的錯誤定位3002
有點離題了...

勁風光的定位...其實真的很尷尬
比上不足 比下....好像還是有點不足
不過順順騎的話真的很好騎啦
像我就已經中毒了...166.gif
還上了一顆SHAD的漢堡....

一台車的價值...
不能光只以她的售價及定位來評斷
最大的重點還是在...
"你喜歡嗎?"
喜歡的人 一定會說她價值不斐
不喜歡的....當然就是評的一無是處台灣山葉對勁風光的錯誤定位1686

我目前騎這段日子以來得到的結論是...
她沒讓我很失望啦~!

題外話
英國也有賣勁風光
不過不像台灣叫做Breeze 而是叫做Vity 125  
有興趣的可以去Yamaha UK瞧瞧101.gif