t2 250的規格(轉載輕檔車俱樂部)

原廠公佈的馬力大家沒必要那麼認真吧....多少都有些灌水的嫌疑

不管哪間車廠不都是這樣嗎....我們就管它叫做原廠號稱就好了...

原文章由 rico5201 於 2011-7-16 06:08 發表
三陽 T2 PD25A1 249.4c.c. M6 街跑車
證明編號B1M406-G04 核准字號43730
最大馬力 18.4kW / 轉速 7500 rpm

數據是由財團法人車測中心檢測
再經由政府機關審核配發核准字號
每一台車都是經過這樣檢測出來的
所以你現在是質疑車測中心造假?

照你這樣說那所有資料都不可信
檢測的意義何在反正都造假的啊
還要檢測做什麼乾脆都廢掉不就好
你擺明就是眼紅酸葡萄心理在嘴砲

三陽NFT跟光陽Racing都檢測出9.9kW
你要不要去看看是誰灌水灌到14p馬力?
你很厲害很強大很牛那請你去檢測啊

沒辦法阿就是一堆人超會假熬
自以為是的幫車廠算東算西
看了就想笑

沒錯啊

一分錢一分貨

小忍貴就貴在引擎出力+進口稅金

VENOX貴就貴在V型雙缸

T2 相較之下價格親民很多

國慘的  還OK啦~~

嫌東嫌西,重點你有要買嘛??
如果標準都這麼高,應該沒幾台車可以讓你挑了.
如果你有本事,請自己去設計一台你覺得完美的車.
SYM出這台車,跟其他品牌比起算是不錯的東西了.
真不知道現在是自我感覺非常良好還是雞蛋理挑骨頭

不敢想像鑽石車架的剛性?
HONDA HORNET 600的車架就想像的到 您覺得呢?
我倒是覺得出到T5都堪用

不過車架剛性的重點不在於結構的型式 而是在於材料的好壞
以國慘車來說...
料都很省 要用到"合金"來當車架基本上不太可能... 給你厚管就不錯了

[ 本文章最後由 e791122888 於 2011-7-16 13:57 編輯 ]

173KG..

換個管把6公斤的的管換下來應該就跟小忍差不多了XDD

我不敢想像的原因在於

以前騎過的豪爽跟追風

都給我有一定程度的驚嚇

不知道現在10餘年過後

現有車廠出的剛性不曉得好不好~~

樓上那幾位~~歹勢吼~~手下留情~~

為什麼要拿T2跟GP車來比...
難道GP車市15萬嗎=)))...

肯出價格還OK就好啦，
算東算西很好，但是自以為就不好囉..

呵呵 討論討論而已
現在的車比起以前我覺得很穩了
以前二行程的車種都超輕 而且車架細的跟什麼一樣 有沒有偷料還不知道
以T2的輪胎寬度跟車重還有懸吊的設定 基本上應付250的引擎OK的

車重有車重的好處 不然歐美的房車就不會以舒適聞名了

[ 本文章最後由 e791122888 於 2011-7-16 14:46 編輯 ]

回覆 19# rico5201 的文章

這只是數據上就是有問題

並不是什麼假會或是灌水不灌水

而是他給的數據就是有問題的嗎

要灌水好歹扭力值也給高一點啊

不然講極端一點我說我的油箱容量5L可是我加油加了10加侖...


當我不會換算啊!!
hiturtle大在質疑的是這個好嗎

請不要只是酸人而已