水冷車種一直出 有誰能對水冷做一個較完整的解說?

小弟我剛剛去維基查了一下水冷系統

似乎都只講到汽車的水冷系統

並沒有詳細解說機車的水冷系統

不知道汽車與機車是不是相同的原理捏?

有哪位高手大大

可以為小弟解說一下!

原理當來是相同的!

跟你用鼻子呼吸還是嘴巴呼吸一樣

都是呼吸....但是有點不一樣而已

跟汽車是一樣的

水箱 風扇 等等....

汽車與機車水冷是相同的原理

但是零件尺寸都小一大截

水冷好比夏天在冷氣房打電動做愛做的事
氣冷好比夏天在房間只用電風扇吹做愛做的事
油冷好比拿水冷電風扇吹做愛做的事
以上都是做愛做的事
要爽要舒服要奈操當然選水冷
電腦頂級款的也可以改水冷阿

好妙的比喻

發動機的原理都一樣.散熱的原理很不一樣

氣冷是直接靠風(自然.強制)帶走發熱源的熱===所以散熱鰭都較大
水冷是用水帶走發熱源的熱.在經冷排時..水-冷排散熱鰭-風..作一個熱交換=所以'冷排'散熱鰭也蠻大

雖然都是用空氣最後交換(水冷在此有點脱褲子放屁)...但因為空氣並不是良導熱體...當發熱源大到一個規模(大cc或高運轉).散熱鰭再大也很難壓下(阻風)...於是用水冷當之間的熱傳會是很好的方案
1.冷排拉到外面吃風處.你可以依狀況去設計你的冷排大小.比較不受限
2.發熱源端工作溫度穩定.可控制(冬天冷排端冷卻效率太高時.可控制水量)

若還難懂就去Y拍電腦散熱區.看看風冷跟水冷應該能讓你更了解

水冷是很好的散熱方式~
但卻不是唯一的選擇!!!

加上水冷的設計有先天的條件限制~
需要尺寸較大的散熱冷排,循環也速度也要考慮進去...
甚至連水道的走勢以及流速都要再三的考量設計!!

像這次RCK跟DINK來做比較!!
RCK的散熱冷排高度較低,對於水泵打水的壓力就較小,
如果水泵的大小二台車是一樣的話,RCK的循環流速會比較快!!
此時再換上較大的散熱水排,效果會很好...
不過,我也同時對於RCK前輪土除的長度較短感到質疑~~
這樣的設計相對於冷排,冷排的壽命應該會較短才是!!

一點見解!!
以上~

請問：水冷車壓縮比是不是可以比較高？

才造成水冷車比較有力的錯覺？