廠商已做出addressV125`GSR用4V缸頭 <已更新>

再等下去很多錢準備好的車主都會去買其他東西了~這個就被大家遺忘了

剛打去問了一下,老闆說零件還在待料中,看這個月會不會好!!
聽起來就好像是這個月來不及一樣

原文章由 有夠神 於 2011-10-10 22:57 發表
會嗎..我覺得nex錶蠻準的也
我雙載..前輪350.10..我錶速100..gps90

嗯嗯~~~還像也滿準的？nex有比較緊了是吧？

[ 本文章最後由 jackalpotter 於 2011-10-11 22:06 編輯 ]

原文章由 jior 於 2011-10-11 16:24 發表
剛打去問了一下,老闆說零件還在待料中,看這個月會不會好!!
聽起來就好像是這個月來不及一樣

哇…你居然找得到老闆。是老闆還是設計者？這顆不能亂入手啊……

八卦是...凸輪軸卡關
做不出可以完全發揮address  4v的凸輪軸
然後照片中那台藍色address是南部某傳動工廠老闆的車

我沒有看不起台灣加工技術的意思
但
如果能這麼順利做的出來  或是  這麼有效?
小日本玩這麼兇這麼多年 好像也沒道理開發比我們慢....
況且 有點腦袋都知道 問題不是在幾V啊  都這麼多人點出來了...  
想改61的人就別等了

這是我的想法啦
要是到時候這顆缸頭效果奇佳 推翻我的想法 那也樂見其成囉

5期..nex..gsr..錶速絕對比化油.gsr還準..相信我

目前我的 化油GSR 是 套61缸 原廠化油器調油嘴 高凸 氣門沒加大(只有氣密保養) 原廠排氣管 自己調配的傳動 (包含 普利盤+珠子+大彈簧+離合器+碗公 )
和朋友的 RACING 150 化油版 也是幫他調配傳動(包含 普利盤+珠子+大彈簧+離合器+碗公 )

兩人跑大約 1KM的路

在行徑中 大約 表速 30KM 一起跑
兩台車在 80之前都維持平行
80~90 RACING逐漸追過GSR
100之候 GSR咬住RACING  GSR龍頭大約在 RACING的 車身一半位子

RACING會慢慢的一點點的往前 當 表速來到 125時候 兩台大約相差 1個車身 1KM結束
以上都是GSR的表速 GSR表速125時候 RACIMG表速115
想表達的是
2V與4V尾速真的是還好
要看技師的調教!才是重點
4V的優點是 填充 空氣速率較佳
所能調教的空間較大 所以加速方面也會比較有進步空間

附註 表速 100時候  兩台GPS 一台89一台90 平均是 89.5
前輪 350 10

原文章由 2000hikalu 於 2011-10-13 21:53 發表
我沒有看不起台灣加工技術的意思
但
如果能這麼順利做的出來  或是  這麼有效?
小日本玩這麼兇這麼多年 好像也沒道理開發比我們慢....
況且 有點腦袋都知道 問題不是在幾V啊  都這麼多人點出來了...  
想改61的人就別等了

這是我的想法啦
要是到時候這顆缸頭效果奇佳 推翻我的想法 那也樂見其成囉

看來你小看了台灣……你不知道台灣是後頭厝嗎？？？
還有問題真的就是汽門數，不然為啥汽車的汽門數是一直增加不是減少……
真的問題只有cp值……這個時機，建議大家再觀望吧!!!