國產速克達的巔峰之作 -- KYMCO Racing King 180 深度測試報導

這真是急度深入的報導嗄
我還是有耐心的把他看完嗄XD
真的是king  !!

謝謝阿宏仔的建議阿。我有去坐過了..像你說的放單腳可以..不過，車子蠻重的...單腳放時..感覺有點不穩。
呵..條件沒人家好..想騎好車..就該辛苦點，謝謝你啦!!

原文章由 點典碘 於 2011-7-11 17:54 發表
謝謝阿宏仔的建議阿。我有去坐過了..像你說的放單腳可以..不過，車子蠻重的...單腳放時..感覺有點不穩。
呵..條件沒人家好..想騎好車..就該辛苦點，謝謝你啦!!

幹嘛那麼說自己捏 開心就好 或許等你習慣了車重就不會那麼覺得呀 還可以鍛鍊腳力

因單腳要撐著車子有加汽油全滿就有140以上所以很重

要把腳力練壯就是這一台了

開玩笑的

不然等150出來買150就好了

重量比較輕幾公斤

珍的假的，倒叉100.gif

有錢就敗

RCK的水箱在試乘會現場有展示歐


面積大小約兩張千元鈔票


風扇是在水箱正後方   是士林電機製造  所以品質有保障

[ 本文章最後由 pch 於 2011-7-12 23:17 編輯 ]

這位大大..說的也對，自己騎車，開心就好，或許車重久了會習慣它吧!
我家有台A博士，雖然比較低，不過也蠻重的，車子在下坡要往後退的時候，真的 腳有沒有力就看這個時候了。謝謝千兩箱啦..

  呵呵.阿宏仔大大 要買台來鍛鍊腳力呀。
不過..150 好像很少人定呢，幾乎都180的。
順便好其一下，如果之前有人問的話就抱歉..爬文不夠，他水箱那邊.雖然外面有層網子阻絕小石子，不過會不會卡烏泥很難清呀。

我覺得其實以現今瘋狂漲價的國產車，104000元我覺得不會算很貴，我認為還算在180價格的級距裡面，雖然我對速克達的興趣偏低，而且我也沒有那麼多摳摳.....
但是自從tigra125的水冷引擎出來，開始水冷引擎的戰爭，我想對消費者而言，一定是件好事，我現在很想知道sym的NFT會怎麼應對?因為NFT才大改款沒多久而已!!
再來sym現在的重心都在t2(我最期待的車款)、iRX115，還有改款變雙避震的GR125(但我覺得變雙避震的改款其實沒什麼必要，因為我覺得會打到自家的JET power...)，很難想像他有餘力再去開發水冷NFT180，而且就算有餘力開發，以產品週期而言，對當初有預算直上180但已經購買NFT150的消費者，真的是一件捶心肝的事!! 但是不改款旗艦車又比不上同為旗艦的RCK，光陽推出的時間實在非常巧妙，不愧是"商人"!!!

我覺得公升數不是重點
重點是看他怎分配位置
如果33公升全往橫的配置
深度比原本的RC還淺
那或許今天RCK的33公升
肯定是被砲的