跑山看的是中??尾??

下坡比心臟大 還要比誰荷包深

我的三冠王一定會被你的aero放掉
雖然三冠王也是重起中的
可是上坡有點虛
不知道是不是我傳動的問題

那可要多看看頭文字D了
跑山教學片!

原文章由 yunpook 於 2011-6-29 02:20 發表
覺得應該是CC數差異!!~
因為125.150後面多載一個人,125CC的就感覺像要"黑估"一樣

要順便來個身前契約嗎?這樣說不定會比7天早回家

下山就不用說了....心臟技術

上山....動力OTL

我覺得....離合器有沒有抓住碗公也是一個重點，....不要讓轉速掉下來，

傳動不打滑保持扭力峰值，這樣上坡就很好跑了

看的是中速   但瞬間加速力更為重要

最終這一切還是看車手技術      
在這麼差的車 還是能贏

記住：人要比車兇   

跑山中速是必要的

也不是每次都有辦法一直衝尾速

我個人比較愛爬枕頭山 084.gif

還是以技術為重心吧   我55剛半套RZ都可以咬住63半的話油G5了......

上山要變強(爬坡有力)
加強起中速(犧牲尾速)

我覺得要考慮到跑的路段
是上山還是下山

其實2V引擎　上山跑會比　4V有力
但Aero設定偏向起中加速　但c.c數差真的很多....
當我騎過很多台125的車之後　騎了150c.c　發現一切都不是這麼單純
雖說我可能講法誇張了點　但動力跟加速力道真的差蠻多的

下山靠的是技術偏多　抓煞車的時間長短　抓路線　入灣速度拿捏
跟一顆有力的心臟
多練習一定會進步囉

[ 本文章最後由 jay159987 於 2011-6-29 23:21 編輯 ]