沒想到老車也有倒叉@@

各位板友別吵了~
離題了!!
找好久才找到這篇~
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2109438

原文章由 ms_0100200 於 2011-5-11 15:25 發表
其實大家也不又太怪higogo022了.....

他自己都這樣說了.....我們就笑笑帶過去吧

?psid=1

你夠幽默
哈哈哈

這位哥哥就別在損那位大大了 大家和氣和氣~

higogo大，你的觀念其實正確，因為後輪打滑跟前輪打滑比起
來，後輪打滑比較容易救起來，甚至可以靠騎乘技巧去做彌補
，像是滑胎之類的技巧。

也正因為這樣，所以普遍來說我們要去做的不是改變煞車的分
配，而是要去增加前輪的抓地力，或者進一步的去學會精準的
控制煞車。改金屬煞車油管，也是另外一種可以更增加手感，
進而精準控制力道的方式，因為去除掉了橡膠油管會產生的膨
脹公差（我不知道是否這樣稱呼，有錯的麻煩提醒，感謝），
當然還是有其他的好處啦～


這裡又用一個比較科學的方式來跟大家分享好了。
大家都知道煞車的時候車速會減慢，而慣性現象會在這裡產生
，把物體的重心往前移，若是這時候後輪煞車的比例比前輪大
，也許只要再補一點，後輪就可以鎖死，並且造成不必要的打
滑。但若是前輪煞車的比例，跟重心控制得當，兩個是可以互
相配合，並且讓輪胎在不被鎖死的情況下做最大功效的煞車。


就我自己個人來看，不管是以前騎的鼓煞老偉士牌（30年），
還是現在的ET8，甚至是以前鼓煞、改碟後的愛將，常用的還
是前剎為主，後剎比較會用在像是修正過彎速度，或一些日常
騎乘的必要煞車。

小小心得跟大家分享一下。
祝大家行車平安

原文章由 qddddq 於 2011-5-11 15:51 發表
這位哥哥就別在損那位大大了 大家和氣和氣~

higogo大，你的觀念其實正確，因為後輪打滑跟前輪打滑比起
來，後輪打滑比較容易救起來，甚至可以靠騎乘技巧去做彌補
，像是滑胎之類的技巧。

也正因為這樣，所以普遍來說我們要去做的不是改變煞車的分
配，而是要去增加前輪的抓地力，或者進一步的去學會精準的
控制煞車。改金屬煞車油管，也是另外一種可以更增加手感，
進而精準控制力道的方式，因為去除掉了橡膠油管會產生的膨
脹公差（我不知道是否這樣稱呼，有錯的麻煩提醒，感謝），
當然還是有其他的好處啦～


這裡又用一個比較科學的方式來跟大家分享好了。
大家都知道煞車的時候車速會減慢，而慣性現象會在這裡產生
，把物體的重心往前移，若是這時候後輪煞車的比例比前輪大
，也許只要再補一點，後輪就可以鎖死，並且造成不必要的打
滑。但若是前輪煞車的比例，跟重心控制得當，兩個是可以互
相配合，並且讓輪胎在不被鎖死的情況下做最大功效的煞車。


就我自己個人來看，不管是以前騎的鼓煞老偉士牌（30年），
還是現在的ET8，甚至是以前鼓煞、改碟後的愛將，常用的還
是前剎為主，後剎比較會用在像是修正過彎速度，或一些日常
騎乘的必要煞車。

小小心得跟大家分享一下。
祝大家行車平安

我倒認為在一般路上前輪打滑機會不大
真的不會用到前碟煞的路面 應該是砂石路OR濕滑路面
用後煞比較安全
一般路...我覺得前煞還是滿常用到的

我們家的MAN BOY50(十幾年前的老車) 50cc也是前倒叉+前單碟

還是得告訴你...
唬爛....
後輪煞車只是輔助車身穩定
前煞才是煞車出力主要來源...
先從重心方面去剖析就知道了...
那是老輝仔才會告訴你前面煞車用多會怎樣怎樣的..
前面鎖死滑掉？
是技術性操作問題...

這問題實在無聊沒什麼討論空間
1.
機車產業也是商業，車廠最終目的還是賺錢，搞些噱頭就能提升幾%銷售力，換做是我也寧願被專業罵翻來去搞噱頭
2.
機車銷售族群主要還是那些買"代步車"為主的，能騎能用就好，搞不好你佛心上好點的剎車，一天到晚新聞都在報前煞鎖死摔車，我們學校就是這樣，教官上課都在鼓吹學生別買前碟後鼓，因為碟煞制動力太強很容易摔車，聽到我都傻眼，可是班上又有幾個人懂煞車呢?
3.
提到避震系統，你想如果車廠出個軟趴趴舒適牌跟硬幫幫殺灣版哪個銷售量會高...普通人坐上去一定挑舒服的，誰在管你高速晃不晃，阻尼強不強

對於煞車....
我想大家講了很多
但原理呢?

小小說明一下
後煞鎖死  往前的力道誰在吸收? 只有輪胎 所以輪胎鎖死 又抓不住
就會滑

而前煞呢? 往前的力道會一部份被"前叉"吸收

可以更有效的降低輪胎負擔
但只煞前面點頭情形又嚴重?

所以才有所謂前七後三的比例
用前煞在瞬間達到允許狀態下的最大減速
用後煞去緩解掉部分施加在前叉的力道

這樣就可以在最短的時間內達到"煞停"的效果
是整台車停下來喔  不是滑行

這樣才能讓輪胎的抓地力得到最大化的發揮


老人家常說 包含我家人以前都這樣說
前面碟煞太利  車子會翻過去

當我習慣用前煞之後
才發現  這都是錯誤觀念
因為她們不會使用

只會遇到狀況就按到底
基本上這讓我覺得

考機車駕照應該都要先進行安駕訓練

不然太多人都不懂的安全以及合理的操控方式

我只知道前雙碟可以均衡前煞車的受力方式

不會有偏一邊的問題存在

也許他是在玩特技的 都倒著騎車 所以後煞為主?

前煞夠力 輪胎不夠力 也只會滑出去趴地+吃土吧~~

慢慢騎最實在 寧可吃煙也不吃土!