小弟不知道說的對不對, 提供一些見解跟看法
假設以下情況，分別使用煞車的情況&時機：
1. 單獨使用後煞：
a. 短程減速用(短程意思是降低一些速度)
ex: 如剛好看到前面有車煞車, 預防跟前車碰撞, 所以採取後煞讓車稍微減速
b. 過彎減速
ex: 由於過彎是有離心力的, 因此用後煞剎車保持減速, 可讓前輪循跡性更好, 沿著彎道走
c. 甩尾
ex: 機腳踏車甩尾都是靠後輪打滑, 讓前輪保持前進而達成
但是滑胎則是讓後輪繼續有動保持前進
d. 急煞
ex: 此時需配合前煞, 比例分配需看車種以及個人技巧
2. 單獨使用前煞：
a. 短程減速用
ex: 同後煞, 但會有個問題出現, 如果前叉過軟, 將導致點頭情況發生(比起單獨使用後煞略為嚴重)
b. 直線點煞
ex: 由於直線騎乘狀態下沒有外拋的離心力, 無論在下坡或者高速時, 皆可單獨用前煞點放煞車, 以利車速瞬間下降
但缺點就是會點頭&前叉提早壽終正寢
c. 速度慢之龍頭過彎(時速40以下)
ex: 如巷口內需90度左右轉, 此時可能要大幅度轉向龍頭才能過彎, 無法利用壓車方式讓車體重心改變過彎
而單獨使用前煞時, 有利於後輪出彎後再加速的反應會更好
但此時車速不宜過快, 否則單獨使用前煞, 再加上龍頭大幅轉向, 可能導致外拋摔車的情況(反離心力)
d. 單車騎車...
ex: 天冷時左手會插口袋騎車, 當然這是錯誤騎車方式, 但...好啦@@這無可厚非, 每個人應該都有過的經驗
e. 急煞
ex: 同前煞
然而不管單獨使用前煞或者後煞，都是以個人習慣為優先考量
小弟之前也有一陣子喜歡當獨使用前煞剎車，後煞幾乎都是要緊急剎車或者高速之下要將車子完全停止才會去按到
但是缺點就是前叉真的軟很快，對於市區走走停停車頭猛點也很煩(但後來還是習慣了)
而後來還是改回單獨使用後煞的情況，除非要緊急剎車或者高速中完全停止，不然小弟都以後煞作為減速以及停止車子的方法
再加上機車跟腳踏車(單車)最大的不同處是，單車沒有油門，所以右手可以很輕鬆的上下剎車，甚至保持在按住剎車的狀態
而機車則是一旦右手轉動油門角度越大，手指離剎車桿的距離會越遠，此時如果不是準備要停止，要一直利用前煞來作為主力剎車是比較累人的方式
而後煞當主力的缺點除了剎車的距離比較長之外，同時後輪剎車之後再加速的反應也會比較慢一些
但在市區走走停停之下，我想應該是比較方便的，除了右手手指不用放回到拉桿上，同時煞完後煞，右手可以馬上再加速的步調會順暢很多
當然每個人的習慣不同，所以以上方式並非代表適用於每個人，純粹代表小弟的一些想法跟經驗
[ 本文章最後由 coolive 於 2011-5-28 16:08 編輯 ] |
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