雷霆150噴射/化油,仕輪盤~pk~DY盤(新增終極配法)

回覆 8# adidas91148 的文章
k&s盤我也丟到垃圾桶了!看到就
繼續用下去螺絲怕會崩牙.建議看是要送人或是丟了吧
放在工具箱也佔空間+礙眼
仕輪盤是飆速版那組,不是加大的喔,我購入價0.9k,士林福x買的
今天有拆開看看,發現會咬珠,壓版的部分要用銼刀磨一磨
今日順便重配13g+12g,竟然發現比12g+11g還好
起步7500轉尾轉9000轉128km,12g+11g有點高轉耗油
仕輪盤用起來覺得很好,不卡轉不掉轉
但是有詢問某改車店家,說仕輪盤角度做的很準,但是缺點不耐用
因為目前才剛裝上去,耐用程度還不知道?
用到現在來說感覺評價非常好,只是切記:壓版要磨一磨
裝上去2天跑約100km,普利珠很明顯咬珠,壓版一定要磨
裝了應該不會後悔,我朋友裝了之後會笑了(之前K$S盤都結屎臉)

回覆 9# tony19870526 的文章
100/90-12的胎,您又110公斤,且終轉有過8500轉,能跑115km
算是很殺了,110/70-12胎的話也差不多12x了
不過建議體重方面還是要減減,減完會更恐怖
我才65公斤,我看我騎您的車應該可破120km以上

回覆 10# carlos1982 的文章
我的哥哥也是G5化油150,前幾天幫他刁個傳動
發現G5真的起中很快,短程真的很難追到
再拉尾速的時後覺得G5真的滿輕的,尾速會飄飄
偶而也要拉個尾速,常跑80km以下的話,盤子容易吃溝喔
這次幫我兄長換新的原廠盤組+H7A大彈簧
拉久點可以拉到120km,但是礙於會怕,因為覺得會飄
所以就放手囉,路邊點支煙,壓驚一下110.gif

拉久點我也覺得尾速應該可以再上去
礙於會怕~哈 我也是...
所以就放手摟~是明智的選擇
就算是現在前後避震換上DY前輪IRC後輪馬牌，穩定度好上許多但騎到100左右還是怕怕的，雖然很貼地面跑但有點起伏還是需要去收驚...110.gif

我哥那台有換原廠精品後避震+前叉重灌+原廠12吋框

但就是到尾速車子會飄,飄到想點煙

難怪我哥跟我說:幫我配起中,不要配尾速

那請問你的dy盤是否也是起中盤,尾速要托嗎?又dy盤耐用度如何

要購入之前,有爬一下文

似乎版友說這塊是尾盤

目前覺得拉尾還滿快的,起步拉一下子就到8500轉

至於耐用度才裝上幾天,還在測試中

那期待你的耐用度心得噢 因為我是超5   150之前也是爬文去換了k&s雙曲道盤,下場就是起步多少轉終轉多少轉,終轉卡在8000轉尾速卻只有105 之後怎麼配就是卡轉上不去,現在盤丟在回收筒真是浪費我的800元買盤,還不如拿錢去看電影神鬼奇航還有找,故現在還在找好的盤來配啦166.gif

嘿嘿!跟我一樣,我還買2塊,1.8k,悶到底了~~(想拿去看玩命關頭5+麥當勞炸雞餐,沒得看了)

我也是起步多少,終轉就多少,連下坡轉速都不會上去093.gif

配到傳動螺絲都快打爆了,度濫就丟到垃圾桶,看到就

目前仕輪跟dy盤都剛裝上去,效果都不錯(至少不會起步跟終轉都一樣)

只是仕輪盤要磨壓版,不磨普利珠會吃珠

dy盤目前無異狀,耐用度在回報囉

我個人的看法是~絕對沒有號稱一定好用的盤組~
同樣的盤組~但是加上不同的珠重配法與不同的後普利配法~
絕對會出現不一樣的效果出現囉~
我會習慣用K&S盤組配傳動也是因為這塊盤算是很穩定的盤組~
畢竟我也自己用了18000公里以上了~平雙尾速順風趴車~大胎還是可以拉到萬轉128的速度出來~
雷霆 DIY俱樂部 ~ RACING 傳動 配法 平雙隧道加速與極速激測篇~
在這一篇測試篇中~我有更新一些內容~有興趣的人可以去看看吧~
加上我都習慣用兩陽原廠珠下去搭配珠重調配~幾乎沒有吃珠的現象~
另外這純粹是我個人的習慣配法~
並不是代表這個盤組就是最強最快最好用的盤組~
因為一定還有其他更好用更快更強的盤組存在的~
至於其他盤組的耐用度~就有待大家去考驗囉^^"

[ 本文章最後由 小羊 於 2011-5-12 22:08 編輯 ]

小羊大大我著邊有組K&S上次有找你配過只是那次沒有帶我自己的K&S盤組
也是我說位啥我放輕珠重/轉速沒有起色還是??反而掉轉
反正那組K&S盤組我怎麼配都是起步拉高轉然後掉速在捕也只在7000轉
除非我珠子放10*3/12*3回油在捕才會跑到7500轉但尾速掉很多
我今天有買仕倫盤組目前也在測試中(等摩合期)目前跟K&S與士倫盤面角度一樣只差在珠溝的角度
目前仕倫盤組沒掉轉(測試中還沒定論)轉速慢慢往上爬動力還不錯
所以我也想找出原因想說改天帶我的盤組跟小羊大大研究討論一下
位什麼我的K&S怎麼配都是起步高轉然後掉轉到7100轉回油補也有無力感/不隻小羊大大有空嗎??

恭喜入手仕輪盤,但是記得壓板的銳角要磨掉,會吃珠

騎不到100km,珠珠已經被咬到了093.gif