T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請

車重.............大家最想知道的車重勒~"~

來個小小猜測吧
首先25P馬力好了
從那顆大心臟跟大車台來看估計130~160中間

從三陽至今的產品起步加速至極速一向穩定的特色來看
假如設定為偏向前三檔表現較靈敏的話
那轉速可能會被設定在7500~8500的可能性就變大了!!不給予過高轉數
著重在市區騎乘的方式以250CC來講中低檔比較有關鍵性

原文章由 星期先生 於 2011-4-23 19:57 發表
來個小小猜測吧
首先25P馬力好了
從那顆大心臟跟大車台來看估計130~160中間

從三陽至今的產品起步加速至極速一向穩定的特色來看
假如設定為偏向前三檔表現較靈敏的話
那轉速可能會被設定在7500~8500的可能性就變大了!!不給予過高轉數
著重在市區騎乘的方式以250CC來講中低檔比較有關鍵性

你確定車重不是在160~180之間? 190.gif
假設車架沒有變輕,水冷引擎也比空冷引擎重不少,更別提濕重了只會更多而已

[ 本文章最後由 jimmy1226 於 2011-4-23 20:45 編輯 ]

別這樣....肥化了會讓人好比劉德華變成戎祥一樣阿

會夢想破碎....

[ 本文章最後由 星期先生 於 2011-4-23 20:46 編輯 ]

原文章由 星期先生 於 2011-4-23 20:45 發表
別這樣....肥化了會讓人好比劉德華變成戎祥一樣阿

會夢想破碎....

HONDA CBR250不賴啊
The power of dreams.不是說說而已XD
不過他的重量也達163kg

我喇低賽的190.gif

[ 本文章最後由 jimmy1226 於 2011-4-23 20:49 編輯 ]

我猜不會比T1重到哪裡去

因為這顆是陶瓷汽缸的引擎本體是用鋁合金製的

T1則是野狼的史帝田鐵啊

整顆引擎都是鐵做的

鐵跟鋁的重量比應該不用說了吧

至於T2活塞是什麼材質我就不知道了

而連桿跟曲軸則一定是鋼

然後下面的Case也是整個重新設計

看體積也沒有比T1大到哪去

再加上水箱跟水冷排還有風扇

我猜大概一百六十多KG上下

真是不錯的數據~ 到時候看羊羊羊公布的真實數據拉

售價要真的15W 那應該是會去衝一台啊!

人生的第一台檔車說  嗨~

希望不要到時候出來跟數劇不一樣..
到時候癢癢癢就又要被砲了093.gif

單缸的話就...再考慮XDDDD

看到這數據 真不賴

如果價錢真能像傳言一樣 15W以下  

那麼衝一台是一定要的拉XDD