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T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請

現在就算它的價位在漂亮也買不起了,被日本地震害到套牢了
夢想已達成,就看這夢能作多久
這台車馬力有這麼強? 可以考慮了
不錯看是真的啦~

不過還是要看價錢漂不漂亮了084.gif
路克
單缸不好嗎?怎麼又陷入多缸的迷網了,如果已研發成本還有技術考量,國內小排氣量的機車還是會以單缸為主,如連做個250單缸都問題一堆了,那還要期待多缸嗎?況且就算這台車上市,可以帶給市場上的多大換車潮?原本騎250速克達的人或是騎小檔車的人會去換車嗎?搞不好又是雷聲大雨點小,市場預期大!但實際銷售卻是?車的品質尚無法評論,但是已國產車每次推出令人驚艷的車種時候,車子的品質往往都是成反比,希望這台車的品質能夠大浮度的提升啊
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sidewinder + 5 沒興趣看Moto3的轉播因為參賽車輛只有單缸 ...

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這不是迷惘吧
根本就是有針對性的啊
國內車廠推出單汽缸250就被說沒雙缸很...
可是英國車廠的就直接說要存錢買
這跟咱們國軍高層還有西餐妹有啥兩樣
羅西騎車到羅東找羅南唱歌
250單缸目前已是市場趨勢,單缸車種成熟的技術用在250車款上難度不大,重點還是組裝的品質?目前日系相同等級取向的車不也是單缸嗎!已目前台灣機車市場的走向,車商不太會花大錢研發250以內的機車,能夠壓低生產成本就會盡量壓低,況且250檔車市場也沒同等級的速克達來的大,會有多大的換車潮?有了SM250的前車之艦,車廠應會更謹慎才對,盲目於性能的提升,卻忽略生組裝品質,如果是這樣那還會是失敗的設計,國產車對我來說不會去期待性能有多好,只希望問題不要那麼多,不要一天到晚招回就滿足了
原文章由 sidewinder 於 2011-4-25 13:50 發表 T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請2240
這不是迷惘吧
根本就是有針對性的啊
國內車廠推出單汽缸250就被說沒雙缸很...
可是英國車廠的就直接說要存錢買
這跟咱們國軍高層還有西餐妹有啥兩樣

這就是所謂 ""國外的月亮比較圓""  一樣,別人的都好,自己的永遠都不好
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sidewinder + 5 這是幫樓下網友加的分XD

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原文章由 om45211 於 2011-4-25 17:51 發表 T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請5462

這就是所謂 ""國外的月亮比較圓""  一樣,別人的都好,自己的永遠都不好


+ 5分(不能同意你在多了 = =101.gif
..........250氾濫之後
就會不管哪國歸哪國了...
開始在比較誰強誰弱...誰爆缸爆的快T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請2669
沒有真正的怪獸車~只有真正的怪獸製造團隊
我才剛牽狼r150不到兩個月
竟然又來個T2搶灘了...
內心的欲望塊守不住了 難道 ...  真的要被攻陷了嘛!!!!!
1998 YAMAHA FZR 150
老車不死 只是凋零
沒有修不好的車 只有不會修的人