T2 250ZR ( 水冷 / 幅卡 / 浪花雙碟 ) 新增發表會邀請

會考駕照跟會開車騎車是兩回事...
上路是需要駕駛經驗+路況熟悉+車況性能...
肇事者通常事做出超過自己或車輛能力以外的動作...

原文章由 Zeek 於 2011-4-20 16:51 發表
請問這跟護航國產有什麼關係？光看肇事率準嗎？每天在路上都看到騎車的人去撞人、撞車，重機出車禍也是履見不鮮，如果連國道都可以上重機，案件數量一定又會攀升，這也是高公局死都不讓重機上國道的原因；我要強調的是台灣用路人水準太低、品德太差，這跟護航國產有啥關係？

說機車比較汽車環保也只是"相對"的，假設CB400在高速巡行時一公升汽油能跑三十公里，乘以兩個人等於六十公里，馬三在巡行時一公升汽油能跑二十公里，如果坐四個人等於八十公里；汽車在乘坐人數高時有使用能源的效率較經濟，機車則是在乘坐人數少時使用能源的效率較經濟。

請問這是那一國的算法？那我汽車一公升可以跑10KM，那我只要載4人油秏就會變40KM了，那巴士用一公升的柴油就可以跑上百公里了，我真的佩服你了

討論到最後都沒T2了~@@
反而出現了 劃時代的超級燃料
人越多...就可以跑越遠  真是太酷了101.gif

各位砲班弟兄辛苦了
小至八么大至八吋榴都出現了呢
但是靶場位置真的不在這呀

新增消息
話說繼監理照片公佈後,第2份公函又到了
(有去姦妳站驗過車都知道,驗車調閱照片的程序,Page1是各角度照片如圖,Page2就是規格表)
規格表...哈哈哈
大家關心的
4V 水冷陶缸
往復式6檔(國際檔)+檔顯
馬力 > 25P CBR250 26.5P 國產同級水準,嗯嗯! 羊羊羊調的數據還不錯!
如果15W買得到這樣的規格,嗯,還不賴!準備敗家了哈哈!
PS:不要私訊問我是不是在GOV的地址工作!資料喵到就偷分享了背!

結果真的是眾所期待...讚～！！！

規格表...哈哈哈
大家關心的
4V 水冷陶缸
往復式6檔(國際檔)+檔顯
馬力 > 25P

感謝分享，前面幾頁的炮火可以停息回歸討論T2了吧！

>25P~讚耶~
等待中~錢準備好囉
可以換車哩~
好期待阿

25P 如果是真的

那往後250檔車大戰 會前所未有的激烈 (地下MOTO-3........

同樣為單缸街車的CBR250 也才26P~27P 雙缸小忍33P

Megelli 250的動力 在怎樣也不會小於T2還有車重的優勢

等酷龍出250 動力只要別太混 配置在進化 還是很有競爭力

亞哈哈(機會很小) FZ車架裝上250引擎

台鈴 有可能在推出TU250

不過日系4廠還是會推存種仿賽 那時候............


T2如果25P以上 開賣那天我會買煙火 晚上燃放
大喊 我愛台灣

[ 本文章最後由 gyos1234 於 2011-4-22 23:58 編輯 ]

原文章由 川崎綠 於 2011-4-22 22:40 發表
規格表...哈哈哈
大家關心的
4V 水冷陶缸
往複式6檔(國際檔)+檔顯
馬力 > 25P

感謝分享，前面幾頁的炮火可以停息回歸討論T2了吧！

剛讀完書來晃一下就看到這資料

所以說"馬力 > 25P"是等於25P還是大於25P啊?