[避震] 那就來把懸吊用油講開吧

原文章由 KOTAMA 於 2011-1-31 20:35 發表
Silkolene  很多貴族避震器 共同的選擇   全世界有煉油廠的油商不出幾家
只是研發添加劑各家不同配方..

來定義一下所為懸吊界的頂級是啥!!
頂級就是再上去就是天空啦
也就是在他的品牌之下沒人敢跳出來說第一的
OHLINS ? 當然不是, 歐老師只是成功打進車場供應鏈的改裝品.
WP ? 品質和歐老師差不多, 品牌價值比歐老師低了些.
說到這裡, 其他的也就不用再拿出來說嘴了吧
Silkolene 官網只接就點名Fox和Penske原廠指名採用
FOX有在玩腳踏車的可能就知道
一支入門款後避震大概就是一支K1 H/L的價格
頂及腳踏車前叉台幣大概可以買一台心情100還有剩

至於Penske, 嘿嘿嘿, 他提供了咱們台灣人最喜歡的客制化
消費者可以向他們提出需求
他們會依照妳的需求進行可行性分析
之後就是報價和交期

問題是
除了顏色, 一般消費者還說得出哪些是自己要的!?
喔, 好啦, 彈簧磅數!!  你確定你講的是對的?
騎士體重/車架幾何/轉點分析/槓桿比計算, 這些公式算出來的磅數應該比自己作夢想到明牌還準吧!?

錢難賺
輪胎先換
再換煞車
之後再考慮避震器~~~

現在才知道原廠是"鍛造"鋁合金前叉,
關於這一頂很有疑問,
小弟不才,
可以請您詳細說明一下嗎?
是任何車種都是鍛造的還是只有少數幾個車種呢?

不好意思問題有點多有點籠統,
麻煩您解答一下,
謝謝

不要被不肖店家用"高級前叉油"的罐子裡面裝的是濃稠齒輪油給騙了就好
我朋友的漏下來..X..好噁心...清潔要水噴了好幾罐..油還會墊底卡油

改裝前叉我覺得很多真的是改好看的而已

賽道上真正快的很多都是用原廠然後修改內部設定而已

可是藤永優用m牌的...

大家都知道他快的很誇張......

我也不知道到底真相是什麼

改裝前叉我是覺得他是贏在內部設定拉
不過現在很多工廠都有出原廠工具包(DY GJMS都有出)
可以利用一下

阿阿阿 又打到兩間廠商
等等又要被說置入性行銷了

竿大我覺得DY自己裝阻尼+彈簧
雖然不軟腳 但是很跳  可能是油用太濃or太多?
這裡我不懂請賜教
雖然我有聽說 兩個同時換會太硬

<謎:我這樣也算跟竿大同罪名嗎xddd>

你不是版主所以不會有這困擾

不知道你說的很跳是怎麼個跳?

原文章由 bimmer 於 2011-1-31 23:25 發表
改裝前叉我覺得很多真的是改好看的而已

賽道上真正快的很多都是用原廠然後修改內部設定而已

可是藤永優用m牌的...

大家都知道他快的很誇張......

我也不知道到底真相是什麼

在Fuji的主場給他i一台全原廠的車,
他搞不好還比台灣C組車快咧
他的快又不是來自於改了什麻或是改了多少
先改觀念, 再改車.....

義大利國營ip油, 等級就和三陽金帝前叉油差不多

用公式調法當然差不多拉

值得收藏的專業文
這篇解說才是講到精髓之處