新五期勁戰熄火 我就是驚嘆號!! 熄火問題(補行車紀錄影片 )

我的"綠九"預計下星期進廠調教了....
原因:不明原因怠速轉速不穩 加上油耗不正常(25~26)

原文章由 chenminya 於 2011-1-5 15:28 發表


哀~~早知道不要花錢動汽門~~

就看亞哈哈要怎麼解釋排氣過高 以及 熄火待速不穩~~~

現在已經動了汽門 車子也不再熄火~~

亞哈哈推說是個人車子保養問題....挖勒 操....嘎林杯走著瞧....保養紀錄我可是拖拉庫....真會牽拖....小心路上別遇到蘋果....

亞哈哈戰車牽到北京還是會熄火...戰車騎 1萬公里  肯定會再遇到這問題~~~

到時候又要來開罵了

目前電視不是爆中油品質照成汽油浮桶掛掉
98無鉛汽油,當汽油品質照成....
明天下午3點再去消保會...答案只有一個
不用我先預測...你應該知道

原文章由 shin_meicho 於 2011-1-24 23:32 發表


目前電視不是爆中油品質照成汽油浮桶掛掉
98無鉛汽油,當汽油品質照成....
明天下午3點再去消保會...答案只有一個
不用我先預測...你應該知道

信大妳是諸葛孔明嗎?

真的是神機妙算~~~

買這種車 果然要 口袋深一點.....

上禮拜車子也牽去測試
今天來電通知~也是換氣門的東西
還包含換活塞環
換活塞環是因為店家詢問熄火後發動的問題
個人的狀況是~熄火後一定要重開電門~發動中帶油門才發得起來

原文章由 jasonsjcj 於 2011-1-27 14:43 發表
上禮拜車子也牽去測試
今天來電通知~也是換氣門的東西
還包含換活塞環
換活塞環是因為店家詢問熄火後發動的問題
個人的狀況是~熄火後一定要重開電門~發動中帶油門才發得起來

大大!你熄火的狀態大約是什麼樣的狀況與頻率(滑行中熄火?)，可以說一下讓我參考嗎?

原文章由 jasonsjcj 於 2011-1-27 14:43 發表
上禮拜車子也牽去測試
今天來電通知~也是換氣門的東西
還包含換活塞環
換活塞環是因為店家詢問熄火後發動的問題
個人的狀況是~熄火後一定要重開電門~發動中帶油門才發得起來

可用 (內視鏡)進入汽缸磨耗及汽門卡積碳檢視攝影及拍照  
因為貼文章被版主移置工具區(所以有些特殊工具及儀器)他們不知道重要性
專查詢熄火原因必要

文章如下
http://forum.jorsindo.com/thread-2250728-1-1.html
http://www.meicho.com.tw/Snap-on/1000126/
一般機車會熄火有粉多原因
找不出原因...那就需特殊工具及儀器

目前 snap-on代理賣內視鏡

內視鏡插入火星塞孔

內視鏡插入排氣孔

排氣管裡面圖式

汽缸壁及活塞積碳

轉下死點排氣閥門積碳

活塞積碳

活塞頂置

進氣閥門打開時


如果下次我貼出(HID光型測試機)會不會也移置到工具區
以前HID光型檢驗合格車輛
http://www.meicho.idv.tw/HID/
已經檢驗過
1.須有近遠燈(燈光不能刺眼)
2.100公分測量_/-上下需10公分內才能檢驗合格
圖示5就是10公分內光距
檢驗光型及投射出的照片

打開大燈之後,在儀器的螢幕上投射出幾近完美的光型,水平且具有鮮明的明暗帶,沒有散光,左右交接處呈現15度角

原文章由 shin_meicho 於 2011-1-28 00:40 發表



可用 (內視鏡)進入汽缸磨耗及汽門卡積碳檢視攝影及拍照  
因為貼文章被版主移置工具區(所以有些特殊工具及儀器)他們不知道重要性
專查詢熄火原因必要

文章如下
http://forum.jorsindo.com/thread-2250728-1-1.html
http://www.meicho.com.tw/Snap-on/1000126/
一般機車會熄火有粉多原因
找不出原因...那就需特殊工具及儀器

目前 snap-on代理賣內視鏡

內視鏡插入火星塞孔

內視鏡插入排氣孔

排氣管裡面圖式

汽缸壁及活塞積碳

轉下死點排氣閥門積碳

活塞積碳

活塞頂置

進氣閥門打開時


如果下次我貼出(HID光型測試機)會不會也移置到工具區
以前HID光型檢驗合格車輛
http://www.meicho.idv.tw/HID/
已經檢驗過
1.須有近遠燈(燈光不能刺眼)
2.100公分測量_/-上下需10公分內才能檢驗合格
圖示5就是10公分內光距
檢驗光型及投射出的照片

打開大燈之後,在儀器的螢幕上投射出幾近完美的光型,水平且具有鮮明的明暗帶,沒有散光,左右交接處呈現15度角

信大~~你真的是 機車醫生

我改天拿 顯微鏡來跟你拼拼看  誰厲害

那我要到你的店 先掛內科看   肺部( 汽門 ) 有沒有問題

文中有提到換活塞環的部分~所以應該是有拆汽缸本體直接檢視積碳問題
當初也是有提出幾個網路上討論的測試結果~包含本篇~請店家做為參考依據~!

另外~
熄火的狀況...

出發前都會習慣熱車~約熱一分鐘再出發
一開始順順騎~約40~60
遇到要停紅燈或是路口的左右彎~放油門滑行轉速就會掉下來~熄火
如果要不熄火就是要油門含著
熄火後沒辦法直接再發動~一定要關電門再開~補油門才發得動
基本上只要是冷車狀態~
比如隔天上班要騎或是停一段時間要再出發
沒騎個兩三公里,遇到要停下來或是滑行就會熄火

但是~

如果一開始是比較拉轉的方式騎乘
比較不會熄火
停紅燈的怠速也比較高~超過兩千轉再掉下來1800轉

大概這樣~

這些狀況在清完噴油嘴 (掛點滴) 跟節流閥 (拆下來洗)
還有缸頭清積碳 (用藥水噴沒有拆)
更換火星塞~汽油幫浦 (連續換兩顆)

還是有發生~每天

現在車子還在YSP測試

不過還是會有那一種已經騎到熱車不能再熱時.他還是會熄火(版上有車主就是這一個案例

之前信大有判斷過是倒吞氣.如是5期車很好找到

不過4期車不好找到的原因也再於.因為感知器在空濾那理

5期車是在排氣管.5期的只要一熄火.便知道是沒氣油還是哪一種狀況

畢竟感知器在排氣管的頭段.4期車無法知道.因為感知器在空濾那理

所以當初信大是說.不是幫補問題.就是倒吞氣.無意義的從原點找問題點出來也不是方法

最後信大才用迂迴方式下去找

這一樣工具.算是不用拆引擎.用內視鏡去找的一個方式

算是可以說馬上知道.有沒有倒吞氣

引用~
信大~~你真的是 機車醫生

我改天拿 顯微鏡來跟你拼拼看  誰厲害

那我要到你的店 先掛內科看   肺部( 汽門 ) 有沒有問題 [/quote]

回應~
醫生基本上是要會診斷病情，但更要了解病因的由來而針對病情以及病因用對藥對症下手，這才是真正的醫生

而不是亂投藥亂醫亂搞

修車夠內行的專業者，光是拆下火星塞從點火、積碳情況以及拆下排氣管看排氣管接口積碳、油漬的情況，就能夠判定引擎內部的健康狀況了。

[ 本文章最後由 stu92611a 於 2011-1-29 12:26 編輯 ]