請問關於SUZUKI 2011 的新車消息

11.4P....我當然也很希望  

但事實上 "輪" 輸出才6P多...




這樣的傳動效率真的太差了
被吃掉太多
別家廠商有這麼慘嗎??

好像也沒這麼慘的

連MAX還有七匹多的樣子

我的ADDRESS才6匹!!??
加速性就這麼好
那麼它廠的速可達應該可以比我的小V快上一倍喔

原文章由 kevintsai 於 2010-12-31 12:40 發表
我的ADDRESS才6匹!!??
加速性就這麼好
那麼它廠的速可達應該可以比我的小V快上一倍喔

11.4P....我當然也很希望  

但事實上 "輪" 輸出才6P多

不好意思這段話是引用
2000hikalu所敘述的話

真正的輪輸出我沒拉過不知道
車友分享的
http://forum.jorsindo.com/viewth ... A%E8%BC%B8%E5%87%BA
http://forum.jorsindo.com/viewth ... A%E8%BC%B8%E5%87%BA
我的意思是如果傳動消耗動力少一點不是更好嗎
以上面資料來看是損失馬力比例最多的

我比較期待檔車

希望有tu的味道阿.....

管他幾p幾p  爽就好=....=

鐵拳125發表會有說會出SUZUKI檔車+復古車

不如直接NEX搭載XRV的引擎 把UE125改五期噴射....
維持原有馬力與扭力值....

NEX跟XR都是台灣設計的
自己拿自己東西修改應該不難.....


有出  我第一個買.....
訂單我絕對第一個PO出來....

4期化油XRV
我體重70KG
使用台鈴金瓶20W-40
單改GSR普利盤+14G珠子
市區油耗就達到32-34
郊區甚至可維持36左右...

況且XRV車重109KG.....比GSR單槍化油還重.......

把它改噴射版.....
要吃掉ADDRESS根本不難....動力又凌駕在ADDRESS之上....

原文章由 alctelspp 於 2010-12-31 09:58 發表
11.4P....我當然也很希望  

但事實上 "輪" 輸出才6P多...




這樣的傳動效率真的太差了
被吃掉太多
別家廠商有這麼慘嗎??

6p多是從良輝的測試圖看來的 上面朋友貼的連結 雜誌社測試是7p初
看起來跟上面''他牌''車差距不大 尾速...卻是事實
論損耗大家都有 但以x牌神車舉例 印象中 動個傳動 普通的管 找回2p很容易
(請上網找各家傳動拉馬力圖 或是有所謂youtube.)
但是address卻要想盡辦法硬榨

講到這裡我就很想lcn...

原文章由 2000hikalu 於 2011-1-1 16:26 發表


6p多是從良輝的測試圖看來的 上面朋友貼的連結 雜誌社測試是7p初
看起來跟上面''他牌''車差距不大 尾速...卻是事實
論損耗大家都有 但以x牌神車舉例 印象中 動個傳動 普通的管 找回2p很容易
(請上網找各家傳動拉馬力圖 或是有所謂youtube.)
但是address卻要想盡辦法硬榨

講到這裡我就很想lcn...

我也是....

謝謝大家嚕~小弟再12/31號去年的最後一天跑去牽車了^^NEX的藍色~好開心084.gif