SUZUKI的京濱噴射系統

小弟5期G5跑去問老闆要裝踩發~
老闆說裝那個沒電也沒用~而且傷"車~忘了是傷哪"??
他說車壞了~在找道路救援
問了3次~不裝就是不裝

原文章由 AURORA_pART1 於 2010-12-11 12:23 發表
NEX125`GSR FI都是京濱16位元噴射系統+6孔多點噴射(和SKYWAVE250`400`650同級)
用料高檔,兩陽125~150CC小羊用西門子,250CC以上才用京濱系統
TINI`RX110也用京濱系統,才有踩發桿

感謝指正:)
另外剛剛電話跟SYM老闆確認
三陽的 風50. Mio50. 風100. RX110. WOO100. RV250 是採用京濱系統
其中 風50. Mio50與 RV250還有內建步進馬達(較高檔)
其他沒提到的都是西門子M3
至於光陽好像只有250以上用京濱,其他都是西門子M3(不確定,有誤請指正)

原文章由 charschou 於 2010-12-11 12:31 發表
(有些搭配西門子的...所以才會出一些問題)
搭配西門子的有問題？有數據嗎?
我的車是用西門子的、頭好壯壯啊。

抱歉,小弟沒有惡意,並非針對任何廠牌
單純以早期大眼悍與G3噴射版的維修率高所得的經驗
剛好這兩台都是西門子系統的...
同樣是早期噴射版,
採用京濱系統的比雅久噴射王與三國系統的星艦就相對比較穩定一些
以上這些車在中古市場都找得到

原文章由 jakey172 於 2010-12-11 14:18 發表
左-NEX125 KEIHIN ECU 與 右-Address125 MIKUNI ECU

感謝版主分享
京濱的ECU跟小弟家裡大CB的ECU長得好像
不知道拿來插插看會發生什麼事?

看到你說g5的高壓縮比我笑了,難道大改的dio壓縮比會比g5小?大改dio都用電發嗎?

我們家小花（4期 GTR）也有阿

請參照： NEX腳發

電壓不足可以靠踩的來發車
但是!!!!!!!!電瓶沒電你就等著當衛兵了

某天放學  看我朋友的五期G5發不起來 被小發財載回去的景象(都原廠車)
就慶幸我還有踩發這功能 099.gif

我是有遇過啟動馬達壞掉啦!  當時就用踩發踩起來的,想當初啟動馬達壞時剛好和女友要回家,又是假日的晚上
;看到踩發桿時真的是快哭了!!

五期GP 125好像也有採發

原文章由 mytempo123 於 2010-12-11 19:07 發表
五期GP 125好像也有採發

恩~只是好像只有前期的才有...

我朋友的有~不過踩下去就卡住..
朋友苦笑一下~說:用電發好了=口=
他就說~很難踩..踩下去車子就跟著晃!!
所以年久欠缺保養~踩下去就舉不起來了

不知是不是因為中柱的關係@@"
我們NEX立中柱坐上去,車子都不會往後傾..

有時候無聊都用腳發~右手扶著後扶手!!
小力含著腳發到45度角,在大力一點踩到底..

[ 本文章最後由 ken4959 於 2010-12-11 22:07 編輯 ]

採發100個人有幾人會用??
實用性不大可省成本
三陽噴射系統京濱或西門子較多
山葉系統京濱