SUZUKI的京濱噴射系統

我的同學都在問說
NEX為甚麼還有保留踩發啊?不是噴射就沒踩發了嗎?

難道NEX的京濱噴射系統還是化油嗎??
更正  

那如果是噴射   那這台的在電壓不足時，無法電發，是用踩發

可以發得起來嗎?


我終於了解了，謝謝給我各位指教

[ 本文章最後由 hp355015 於 2010-12-11 18:59 編輯 ]

也不是只有SUZUKI保留踩發啊
像是SYM的RX110和TINI(應該有)也都有保留踩發啊!
至於SUZUKI的踩發踩不踩的起來
之前我是看到有人踩起來過啦
關於這部分問問車主好了...

有保留踩發可以在電瓶電壓過低不能使啟動馬達做動
可是電壓還是可以讓電腦，點火系統做動時
只要靠踩發就可以讓引擎運轉了
因為啟動馬達需要較大的電流...

本身是五期噴射RX
確定踩發 發的起來
不過要踩很用力就是了

踩下去時  跟打開電門時一樣 汽油幫補會動作

沒電的時候是踩不起來的
但是....並不是只有沒電才會造成電發失效
五期車配備踩發裝置是有意義的

三大廠五期車款應該幾乎都沒有踩發了
真是OO他個XX

就不要哪天荒郊野外半夜三點一個帥氣的轉身下車然後勾爆電發鈕

一個帥氣的起身都該我勾爆喇叭鈕了 還好我都是左進右出ORZ

踩發是真的有用的XD 備而不用 差很多的

現在台灣幾家品牌的機車都把踩發忽略掉了，不外乎想要多點維修利益，或是其他費用的收費..等等，這樣對消費者有點不太公平 ，不過回頭想，不要買他家的車就好了，也是一種選擇。

光是踩發機構，因該可以搞個連署，讓幾摩拖車家品牌知道消費者的需求跟要求。

[ 本文章最後由 hks_1010 於 2010-12-11 08:08 編輯 ]

少那一支就省一個成本 之前三冠王去換說要1200吧

留著好像挺有用的說，基本上還是有用的
ADDRESSV125G該不該廢踩發

天阿，文不對題，踩發桿跟京濱噴射系統有什麼關係

踩發桿是台鈴刻意保留下來的，
等你因為電瓶老化在外顧路的時候你就知道囉