如果T1尬上CBR250的引擎,可行性是?

2011年CBR250R的車台型式



所以基本上有點難度喔！

天才跟白癡
本來就是在一線間.....

當年多少人罵
....萊特兄弟是白痴
要幾噸的鐵飛上天，
但現在飛機.......滿天飛阿!!


原PO有構想很好，但要去實踐看看
不然大家天馬行空創意發想
生活就不會這麼痛苦啦...哈

應該有錢都有機會吧 ~ 只是難度上頗高就是了!

找顆CBR150的引擎改個196cc套件也可以有跟市售原廠的CBR250的動力輸出, 花費應該低很多 ....

原文章由 h7878220 於 2010-12-2 11:41 發表
先把酷龍的頭換掉吧
醜死了

躺著也中槍....  

你要說的是縮短前叉行程,再降低車頭大燈罩壓低車頭吧

人家脖子長,硬要說人醜

如果要修改車台，要很認真的去計算車台的形式喔！
因為牽扯的東西實在太多...
我不是工業設計系的，所以只會用講的XD
CBR150聽起來會比較簡單，但是要上哪去生引擎...

如果你真的想搞
CBR250的引擎，說實在不建議
除非新車就有人撞爛
不然不大可能直接有引擎讓你搞得到

我建議去大陸買一顆450的越野車用的引擎
不會太大
引擎號碼要打三洨都可以跟它說
8萬絕對搞得近來

基本上異種沒那麼難
只要把引擎附近的東西都搞定了
就可以算是幾乎都搞定了

只剩齒盤外移的問題而已

而且越野車的引擎好處就是  (街車的就不能這樣搞了~)
想爆力就用大後齒，檔檔孤輪
想順順騎也可以尾速至少破180

原文章由 dada760704 於 2010-12-2 13:57 發表
如果要修改車台，要很認真的去計算車台的形式喔！
因為牽扯的東西實在太多...
我不是工業設計系的，所以只會用講的XD
CBR150聽起來會比較簡單，但是要上哪去生引擎...

買台CBR150新車 拆掉 就有啦~ (開玩笑的
沒啦 看看有沒有門路可以買到囉~

原文章由 abrahamese 於 2010-12-2 13:53 發表
天才跟白癡
本來就是在一線間.....

當年多少人罵
....萊特兄弟是白痴
要幾噸的鐵飛上天，
但現在飛機.......滿天飛阿!!


原PO有構想很好，但要去實踐看看
不然大家天馬行空創意發想
生活就不會這麼痛苦啦...哈

感謝支持啦XD

原文章由 jfl0128 於 2010-12-2 13:54 發表
應該有錢都有機會吧 ~ 只是難度上頗高就是了!

找顆CBR150的引擎改個196cc套件也可以有跟市售原廠的CBR250的動力輸出, 花費應該低很多 ....

CBR150動力上沒差到多少(相較於250)
加上小R原本的後輪沒有很寬
如果弄上去的話....

anyway我還是覺得250比較適合XD

原文章由 dada760704 於 2010-12-2 13:57 發表
如果要修改車台，要很認真的去計算車台的形式喔！
因為牽扯的東西實在太多...
我不是工業設計系的，所以只會用講的XD
CBR150聽起來會比較簡單，但是要上哪去生引擎...

CBR250都還沒正式上市, 現在要生引擎應該更難 ~

CBR150引擎的話想辦法從泰國找, 或是國內找撞爛的CBR150應該簡單的多

其實我比較想自己進台沒牌的新CBR150或是250然後掛我的舊CBR150的牌....

畢竟CBR250是PGM Fi噴射, 整體上的改裝難度又高過舊款CBR150的化油器引擎!!

你都要上T1了，後輪有差嗎= =？
引擎用CBR150，其他都用T1再來研究副軸就OK啦！