超5 125為何不設計雙活塞單向?

蠻好奇的 超5 125為何不設計雙活塞單向? 我今天看一下路上的老奔騰 G4 三冠王都有雙活塞單向耶

問題1超5 125為何不設計雙活塞單向? 我今天看一下路上的老奔騰 G4 三冠王都有雙活塞單向耶

問題2是比較大顆的單活塞單向會和小顆的雙活塞單向效果差不多嗎?

我今天看一下路上的老奔騰 G4 三冠王都有雙活塞單向耶(比較小顆)

不過超5 125的單活塞單向看起來大顆不少(比起老車的雙活塞單向和GT 125單活塞單向)

雖然超5 125單活塞單向看起來比較大顆 但雙載時 緊急煞車我覺的有點不夠啦 最近幾次雙載的感想 有幾次不是緊急煞車都煞的蠻勉強了
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已更正

[ 本文章最後由 pcvhaha 於 2010-11-25 12:34 編輯 ]

剛剛很認真的看著自己的卡鉗.........
不是單卡鉗嗎?
版大是指雙活塞(=單二)吧
想說小125哪家原配雙卡
這麼威.........
煞車力道來說....原則上單二會比單一好上一些些
再不夠就對四囉!

雙卡= =?
你是指單二卡鉗 還是前後碟 還是雙碟?
說清楚點咩.....

雙卡鉗是什麼哇貴

雙卡鉗??  應該是單向二活塞吧~

速克達那麼輕，做雙卡鉗不就按一下就翻車??

哪台125的前輪有雙卡鉗?

改一下好了....哪台"速可達"125CC的前輪有雙卡鉗?

[ 本文章最後由 bensonab2002 於 2010-11-16 02:37 編輯 ]

還是板大在說的是前雙碟後雙碟??
那一定會屌爆破表!!

[ 本文章最後由 海馬先生 於 2010-11-15 21:19 編輯 ]

轎車都沒雙卡了

區區一台125?

你想翻車是吧

新堅達3.49T前輪到是有雙卡

[ 本文章最後由 hp6536v66 於 2010-11-15 21:27 編輯 ]

雙卡箝??
你說的是單卡和單二吧??
國產小羊大多配置單向單活塞和單向雙活塞
改裝的大多是雙向雙活塞，也就是對四卡鉗
汽車有到對八的

感覺不夠是??
輪胎不夠?速度太快?手感問題?
來另也是有工作溫度的

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