活賽高溫變型鎔掉需要幾度? [ 有圖 ]

我有看過一樣溶掉的
我去幫忙牽車的時候採腳發
沒壓縮
牽回車行 老闆把缸頭拆下來
一看..所有人的臉都綠了
活塞變成麻糬跟樓主貼的圖一樣
但是引擎解體之後發現一件事情
機油剩下不到100CC
因該是主因之一

太誇張啦....應該沒上"油冷"

那是原本古銅色有污漬
不是生鏽

壓縮比太高+化油器條不好油氣稀
稀薄燃燒超猛但是最好只做比賽車
完美的比賽車在過終點時就要掛掉

勁戰?

鍛造好像可以耐到450度上下…

感覺高凸進氣端很高,點火太強,鍛造本身製造有問題

正常來說汽門會撞到斷掉比較正常點

注意看圖3缸套脖子有點變紫(高溫)

機油不知剩多少?

還有機油也非常爛or車主沒在換硬撐

我的直覺,車主的因素為主因

汙漬...
我覺得不正常= =

我看過 很多車 氣缸拆下來~
連桿 都沒那種顏色

有這種顏色

金成


台達的



苦主的連桿應該是TTMRC的


[ 本文章最後由 007 於 2010-11-9 17:09 編輯 ]

應該是沒機油又沒上油冷
上山硬催葛闢的

都燒到熔點了@@

就算是鍛造也要看廠商
其實己乎所有的改裝活塞都說自己是鍛造
事實上不是每間廠都買的起大型水壓機
我看過世界最大水壓機在鍛鋼
在那個壓力下鋼就像黏土一樣變形