活賽高溫變型鎔掉需要幾度? [ 有圖 ]

前幾天朋友改兩台勁戰66+900
連桿還是鈦色的
這幾年古銅色應該蠻常見

我覺得不太像油氣太稀所造成的
從圖12所看到的氣門及火星塞的顏色
油氣是OK的
再從積碳狀況來看
引擎應該組好不久才是
機油也可能是關鍵
我也有遇過2次活塞翻起來的遭遇
都發生在同一瓶機油
也都是在高速行駛下發生的
以上個人淺見

溫度高成這樣
改大，又不注意善熱，勤換油!

超誇張  能騎成這樣~  
人為因素 應該是主要~~~

好誇張的缸....抽動的速度太快?084.gif

感覺是機油潤滑不夠無法散熱
在高溫作動下活塞環膨脹卡到汽缸壁
造成活塞一邊咬死凹陷一邊凸起撞到汽缸頭

應該是潤滑不足，造成金屬磨金屬，金屬相磨連鋼鐵都會熔
化。

這也太誇張嚕~
看你相片的背景應該不是店家改的吧~
不管工作室還是店家~慎選一下吧
店家應該還是比較有保障~
有聽說新竹有些工作室~不過聽到的都是負面的
真的建議多想想~

我想如是一般非輕量活塞(活塞裙一圈的那種),基本就縮缸卡死了

苦主應該是輕量化活塞(觀察圖),活塞裙短小(3點9點方大面積無活塞裙)

潤滑不足不像一般活塞,一熱脹(容許間隙小),就卡死,

但輕量化活塞,潤滑不足,一熱脹(活塞裙短小,與缸壁容許間隙大),

一樣的熱賬,確不卡死,車主繼續操,繼續磨,最後就融化了@@

所以我覺得車主問題很大

融化前應該有異音or拉扯感

應該神精大條or門外漢,只會騎而已

講真的,如他裝的是非輕量化活塞,頂多縮了,強迫他停下來修車

好在他是裝鍛的裝輕量化,非鑄的

如他是裝鑄的可能,活塞全爆,連桿失去上下行程導向

而敲撞斷插破case,死更慘  093.gif

[ 本文章最後由 007 於 2010-11-9 18:32 編輯 ]

這也太誇張了吧！融化應該溫度很高吧！
會不會是化油器沒調好...又失機油....
感覺應該是硬操才會這樣