ADDRESS/GSR/NEX 雞牌普立盤+雞牌離合器(已附心得)

離合器蹄片材質有比原廠的好
接合感應該比較明顯
不過雞牌的產品都普遍不是耐磨取向
盤子的話沒用過 不知道好不好用
感謝圖文分享

個人覺得雞牌離合器(剛裝上)+原廠碗公
比NCY離合器(已吃滿)+原廠碗公接合力更強
騎RV珠的盤子油門反應總是感覺慢了一拍...
所以才會考量GY6的盤子...
但大家關心的油耗其實並沒有減少,反而還增加...(自助加油,每次都加到很滿)

油耗問題..就我試騎的感想,因為雞排不是銳馬盤啊...
銳馬真的是要高轉速,起步5500轉接合,6000彈出,之後直上7500轉不掉轉..所以我現在上路油門不是0就是100...
你的全套雞排就很好騎..油門給多少轉速就帶多少,加速就快多少..

話說後離合器蹄片換成NCY的真的不打滑..
不僅剛接合時,就連高速也一樣,
同樣珠重,轉速同樣顯示7500轉,加速感硬是比之前原廠蹄片強烈..
尾速倒是還沒測試

大家都一直偷改歐XD

你上次騎的時候雞牌蹄片才磨不到一半而已
前天拆下來磨了約2/3了
看去大埔之前能不能把離合器磨合完
到時候再一起"假熱血"

回覆 34# 胖G 的文章
沒有偷改啦,只有整理東西而已啦
話說那天跟阿勳去X騰借工具整理
把11克換成10克珠
看了一下原廠離合器磨得很漂亮,吃得很滿
但反觀劃線碗公細紋的雕刻部分平了...
後來想說NCY離合器也沒再用了
也看不過去"原廠離合器"配"劃線碗公"油門灌下去"起步像落賽般的猛打滑"
所以就給他用了
最後就只有再把珠重調回11克而已

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-11-4 18:54 編輯 ]

看來我到時候回去就只有在後面吃煙的份了

我還是繼續當菜市場最亮眼的那台車就好了

原文章由 冰新 於 2010-11-4 20:49 發表
看來我到時候回去就只有在後面吃煙的份了

我還是繼續當菜市場最亮眼的那台車就好了

你屁辣~
我現在傳動是原廠的捏!!!
墊底是我吧= =''

原文章由 ADDRESS999 於 2010-11-4 18:51 發表
回覆 34# 胖G 的文章
沒有偷改啦,只有整理東西而已啦
話說那天跟阿勳去X騰借工具整理
把11克換成10克珠
看了一下原廠離合器磨得很漂亮,吃得很滿
但反觀劃線碗公細紋的雕刻部分平了...
後來想說NCY離合器也沒再用了
也看不過去"原廠離合器"配"劃線碗公"油門灌下去"起步像落賽般的猛打滑"
所以就給他用了
最後就只有再把珠重調回11克而已

劃線碗公細紋的雕刻部分平了
我有聽勳哥說...
真是太威了

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-11-4 22:21 編輯 ]

其實原廠盤拿去用小蜜蜂車長珠道後
再搭配GSR的彈簧
加速尾速其實應該也不錯的啦
找個時間借個工具我也要來玩一下
只是什麼時候珠道會爆就不知道了

[ 本文章最後由 ADDRESS999 於 2010-11-4 23:12 編輯 ]

都別吵...看體重我就輸了...

所以別跟我搶墊底~

改回全原廠的是我吧....連管都原廠的!!我現在的尾速原廠表只有100...