G-MAX 150 2V換缸59缸(耐用版)

原文章由 jumptigger 於 2010-10-29 11:14 發表
吃98比較不容易積碳有重種理論嗎?
59以下空濾外蓋都不用挖嗎?

積碳是因為汽油霧化狀態不佳
汽油與空氣混合不均勻而導致的
積在燃燒室及活塞上的膠碳有吸納汽油的特性
所以這層積碳會吸收汽油
被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳
更厚的積碳再吸收更多的汽油，如此惡性循環
跟你加什麼汽油是沒有多大的關連

59缸空濾可以不用加工
目前這位改59缸的車主
因為之前空濾導管有拔除(CVK26 35 112)
車子比較沒有爆發力
現在導管裝回去油嘴換成38 118(當時油嘴有限)
該有的水準都到位了

我是在空濾外蓋那挖了6個小洞
現在補起來了4個
還是說我該把它全部補起來
我缸壓設定在12
現在發車的時候發現會比較難發
會不會導致啟動馬達容易燒壞阿?
還是因為這幾天的天氣也有關西

你的化油器是多少的!?油嘴大小!?
你可以先朝61#內所提到的配法試試看
G-MAX馬達算有力的了
馬達轉不太動先看看電壓是否足夠
或者馬達老了也說不定

電瓶充飽飽了
所以馬達的問題比較大107.gif
之前還沒改前是發了就起來
現在是發了隔大概半秒至一秒才起

馬達會明顯覺得無力嗎!?
我幫車友改的59缸
原廠缸頭+大氣門 原廠凸輪 59凸頂鍛造
缸壓我想應該差不了多少
在發車也沒也這一類的問題

我也不知道該怎麼形容那個感覺
原本是一按就有發車聲
現在是一按先有一個卡住的感覺然後才起來
電瓶有充飽
天氣太冷有差那麼多嗎

天氣是有影響拉~~馬達用點發的不要連按住~~

才不容易燒壞~~~如樓上所說~~G-MAX 馬達很夠力~~我缸壓超過14了


還是一次就發起來~~G-MAX如果是150的改到66才會稍微難發吧~~

但我看我們車友也還好

沒事就好啦099.gif
就很怕又有事
大修一次才燒了不少錢

馬達壞掉還好啦!
不要發起來卡拉卡拉傷到啟動盤
那就麻煩大了
那就要大拆了

[ 本文章最後由 high730131 於 2010-10-29 15:33 編輯 ]

我車現在也在大保養  阿門............
我的啟動馬達有時候按也會頓個半秒到1秒   因為電池該換囉＝ ＝川...少騎就算嚕...還用久嚕(電池2年多嚕..)