G-MAX 150 2V換缸59缸(耐用版)

各有各的所長
越接近原廠越好調整
越接近大改技術就要更好
只是每個人的改裝方法不同.理念不同而已

我想你不懂我這台車的價值。

看了半天還是再哈啦....?
也偏離原文!
不相關扯下去亂也霧裡看花,有爭議另闢主題討論吧!?
基本原理瞭不瞭?!一看就知,專業改裝還是一般玩家?看的出來?!
引響引擎性能的因素太多了,其一的些微變化就能造成差異,使用著環境.路況不同也會有改變,像賽場如此單純的場地也都須依當天狀況調整了,更別說一般道路用車,要套用百變的狀況!!
就說了:玩車?改裝?沒有好與不好?得到所需要的目的就是好的改裝.投資!
某某車改的如何?砸了多少?我想好壞值不值得?只有車主自知?!而來評論.發表心得是造福車友,提供一個方向.資訊做參考.討論
偏離主題.針鋒相對,爭了半天無意義也沒結果,內行看門道.外行看熱鬧罷了!
如此?以後誰敢PO文發表

這樣便論有好有壞
好的跟不好的拿出來討論
多多少少都會有口水戰
這都是吸取經驗的好時機

懇請讓我這個局外人來說幾句話好嗎，我不想擋人財路，但是本人剛好透過車友，了解            
或接觸過本討論串某兩位，調整或改裝過的車，請不要來信問我是誰，我不會說。               
                                                                                       
之前一直不想提的。                                                                     
                                                                                       
1. 調整前，車友滿心期待的寫信告訴我，但期待越大失望也越大....調整過後幾星期我再           
   寫信問他心得，他說 "總而言之 我當了盤仔" ....大調耶，調整這樣大竟是這種結果。        
                                                                                       
2. 改完車說低轉沒力，尾速才有力，動力帶小，原來是拆了不該拆的東西，壓縮比很高           
   但油嘴比我還小，被我這種連引擎都沒拆過，只會唬濫的人騙，把東西裝回去，油嘴           
   加大。                                                                              
                                                                                       
   結果起、中有力，震動變小，車主反而覺得滿意。                                         
                                                                                       
這什麼鬼。                                                                              
                                                                                       
每一個人依知道、理解、整合的多少，都有一套理論，技術、調整、理念和配法都有所不同        
                                                                                       
講出來、打出來都頭頭是道，信心十足，收費也算佛心。                                      
                                                                                       
但你能了解我看到 "總而言之 我當了盤仔"，這句話的震撼嗎？ 我反而想替車主哭                              
                                                                                       
請懷抱著，自己的那一套不是最好的，或根本就是錯的這個想法好嗎                           
                                                                                       
請不要讓車友失望好嗎

我是改58.5缸壓式12現在是加98這樣對嗎?空濾外蓋需要挖嗎?

DIY 樂趣多.........這邊試試 那邊試試 要一次搞定................呵呵093.gif

汽缸壓力?
壓縮比??
59..吃92~95吧~

吃98比較不容易積碳有重種理論嗎?
59以下空濾外蓋都不用挖嗎?

G-MAX 150的燃燒室
2V的15.2CC
4V的15.4CC
改58.5缸 CC數大約158正負2CC
壓縮比(CC數+燃燒室)/燃燒室
58.5的壓縮比大約11.3(2V/4V)
以上是原廠單純改58.5平頂活塞所計算出來的
加哪一種油都沒有關係
----------------------我是分隔線---------------------------
98汽油的爆震率是2%
95汽油的爆震率是5%
92汽油的爆震率是8%
每一種的辛烷值都不同
辛烷值是，一個抵抗震爆的指標
由於汽油內的正庚烷在高溫和高壓下較容易引發自燃，造成震爆現象，減低引擎效率，更可能引致汽缸壁過熱甚至活塞損裂。
通常提高壓縮比可以使內燃機的馬力提高，也可以產生節省燃料、提高機械效率的效果。 提高壓縮比的同時也必須考量：會不會產生爆震，內燃機的精密度要高，材料更要耐磨。
一般而言
98 無鉛汽油適用於壓縮比 9.8 以上的汽車
壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車適用 95 無鉛汽油
壓縮比 9.2 以下的汽車，適用 92 無鉛汽油。

以上資料來源 奇摩知識家 僅供參考用