雷霆鍛造三角台-使用感想分享

換了也沒用 效果很有限 龍頭還是太輕了 剛性也非常差  很很跳
原因如我前面分析所說
實際上之前試裝過改裝廠的  我跟朋友騎了都還是覺得非常的跳
鋁製三角台的材質 剛性與抑震能力都很差

[ 本文章最後由 shin747gto 於 2010-10-18 07:39 編輯 ]

嗯嗯剛剛好

我也住三重~離蘆洲不遠

那下禮拜我PM給你在去試騎~

因為我人在中壢QOQ"

謝謝嚕^^

小弟我也要跳出來說話拉~~
因為在前幾天我也敗了一組
racing kcc版 除了鍛造三角台其餘原廠
連珠碗因為寄送時忘了附加(事後有補寄過來)所以也沒換
換完之後真的明顯穩很多
讓騎了快九年勁戰的我也能找回昔日彎道手感
優點就像開版大說得差不多
稍微的小缺點 龍頭鎖會變得比較難鎖一點
我也認為這是一項cp值頗高的改裝品

原文章由 free_wind_3 於 2010-10-10 08:38 發表


請問您會用這樣的說法去質疑 質問機油的心得文嗎?
雷霆車主 躺著也中槍

不會
因為機油我買的起
所以我會選擇我想試的去試
旦雷霆我真的買不起

老實說我個人認為你那個龍頭輕浮亂飄的感覺
是你珠婉的問題...因為我的勁戰也會
珠婉久了有間隙，為了不讓他有"摳摳"聲就會鎖更緊
就會變成你說的那種情況!因為我的勁戰目前就是
解決方案就是"換一個"，所以我認為你龍頭不飄的解決點在你換了珠婉
不是你換了那個三角台..

原文章由 hiturtle 於 2010-10-10 01:03 發表
對了...也許不太一樣..旦強化珠碗的說詞讓我想起一件事
前一般時間勁戰車系(馬車也有,,主要是Y牌)
很流行換錐狀珠碗
其實單換個錐狀珠碗的留言版上應該查的到
有沒有人想過..單換的珠碗每個人都好像爛車突然成神車了
好處是說不完啊..
為什麼人家不用換三角台就能得到和你近似的效果呢?
我一樣認為..你換的東西太多了...
你真要全強加在一個三角台上..公平嗎?
你真的確定全是因為三角台..而不是其他的原因嗎?

錐形珠碗  爛東西..壞掉就知道了  超級無敵難拆    重點是也沒原廠耐用..

我建議你還是不要好了啦
分享個文口氣都這麼差了
等下約出來問一下說不定就被打了...有夠恐怖的...

原文章由 axel0919 於 2010-10-10 10:09 發表
老實說我個人認為你那個龍頭輕浮亂飄的感覺
是你珠婉的問題...因為我的勁戰也會
珠婉久了有間隙，為了不讓他有"摳摳"聲就會鎖更緊
就會變成你說的那種情況!因為我的勁戰目前就是
解決方案就是"換一個"，所以我認為你龍頭不飄的解決點在你換了珠婉
不是你換了那個三角台..

跟珠碗沒關係 我的原廠珠碗還很新唷
而且勁戰的設計跟雷霆不同
勁戰的問題跟雷霆 也是完全是不同的~ 雷霆的震動 是主體在震  並非零件摩耗後鬆脫的震動
雷霆的震動感 是極快的跳動 手會麻~

原因如前面所說 小弟這很有很多文庫~都我自己買下的書  這不過是冰山一角 有空歡迎來研究

包含妳想知道的震動學 我這都有 也能教你做基礎計算

要去了解一個東西   你自己卻不是車主~  說再多 都是在耍嘴皮子
基本上還是實際騎乘後才能了解  我基本上也是以車主立場套個理論 去大致上解釋可能的原因

[ 本文章最後由 shin747gto 於 2010-10-10 10:26 編輯 ]

在原廠都用鑄鐵三角台的時代
大家用盡心機想把三角台換成鋁制的..
旦在原廠改用鋁制三角台後
大家確一心去追求鑄鐵三角台

你沒說到重點  鋁有很多種    當時的改裝部品  是鍛造鋁
跟雷霆原廠量產用的輕鑄鋁是不一樣的

常見的鋁  3系列  6061   7075   
其中7075強度最好 最難加工

我以前在銑7075 刀都鈍的比較快

改裝部品則喜歡成本與強度取平衡的6061
工法較好的會將6061採鍛造處理
這種鋁製品 重量較鐵輕  但比一般量產的輕鑄鋁重 強度也很算是不錯

很不幸 光陽礙於成本考量~用的並不是鍛造鋁合金