雷霆鍛造三角台-使用感想分享

原文章由 hiturtle 於 2010-10-10 02:47 發表

那真抱歉..對雷霆而言我還真的只能用嘴巴說說
因為我沒有雷霆這台車..我也不會瘋狂到為了什麼去買雷霆回來
而且你換了的東西不光是三角台
還多了一個強化珠碗
也許真的前叉之前就有加強
其實我想請問有沒有人單純換三角台.而沒作任何其他變動和修改的人能發表一下心得..
有色字是希望有改的人能看到..如果真的沒有這樣的人存在
那你有沒有想過..為什麼去車行換..老闆都沒有單純只換三角台而不修改任何東西呢?
(不要說我是敵店打手..因為我連你去那家車行我都不知道..)
這就像車上換了a和b..有好處都a的..難道不會是b造成的嗎?
在想想..就像有人換卡鉗和煞車皮..煞車變好了..
那是卡鉗好..還是煞車皮強呢?
難道只有卡鉗好和煞車皮一點關係也沒有
還是都是煞車皮用的好..和卡鉗完全無關
如果單因為猜測..就直接斷定都單一方的優勢..和另一者無關..
那真的像你說的..公平嗎?


ps:我知道你說的前叉和前輛的設計問題
這個板之前像日經文一樣天天都有人討論
想不知道也難才對..

對了在提一下..有興趣上拍賣自己打強化珠碗去查
這是其中一家的廣告文..那一家不提..因為我也不認為會像他說的那麼神
而且..我也無意為任何店家背書

有效改善原車配置珠碗強度不足~解決豆豆聲~轉向更靈敏龍頭更鬆更好超控~比錐狀珠碗更耐用~錐狀珠碗受力過大會有撐破問題~造成車台擴孔損壞車台~本強化珠碗採用原廠珠碗做改良~保留撞擊安全設計~不傷車不破壞原廠設計.有效改善珠碗通病~  

有車友單換三角台 也有效果  請爬文
而且原廠卡鉗也不是什麼煞車力道的問題  原廠卡鉗早期是因為做動不良 來令外兩側退的不順的問題
後來很多車友都是拆掉導軌鐵片解決的

還有 什麼叫 "也許我之前前叉就有加強"  


這關我測試的時候 特地把所有條件都弄相同有什麼關係?
除了三角台以外  其他條件都一樣的情況下  ~原廠跟鍛造的效果不同
這樣講你還是不明白?

我順便講一下雷霆實際車況
1.原廠都不去動 因為太軟了 前叉非常容易觸底  非常的"麻" 因為都是直接觸底的
2.單改前叉-依據阻尼油跟阻尼棒及彈簧的不同 較軟Q 觸底機率減少很多 ~
  但龍頭還是很震~因為太輕 龍頭非常會晃~ 尤其風大的時候特別恐怖
3.同樣一組前叉 單改三角台 如實驗心得所寫

看你要怎樣的實測車況我都能為您提供


然後拜託 別再一直在提勁戰珠碗的事情  根本就跟雷霆鋁三角台配重不良完全沒關係
雷霆原廠的珠碗 你想延用也是可以的 ~我只是順便換而已 效果是一樣的 ~
而且跟樓上的大大說的一樣 兩台車設計根本就不一樣

其他車友 單換三角台 結果也是跟我一樣 麻煩"爬文"呀


這位大大文都不爬   書也都不看~我PO的文章你也只是大概看一下而已
既沒科學根據 也沒實測~完全只是你心裡用沒有任何根據的亂猜法~這樣去亂想亂猜的
強烈懷疑你是特地來掀筆戰 ~洗回文數
因為你一直在同一個話題上 不斷的繞圈  給你解答了 但你最後還是繞到同樣的問題上
測試單一參數的相異點 就是要把該參數以外的其他參數都一致化
這種研究跟試驗方法 只不過是基本罷了 這樣也是最公平的


如果這位大大是真的對固力那麼有興趣 可以來找我討論 小弟保證讓你學很多回去
更如果這位大大書讀不高  或者不是機械本業或本科的
小弟也可以特地為了您~去借一台全原廠雷霆跟換了三角台的雷霆 讓您用自己的身體去親自體驗
反正結果是一樣的~鐵製或鍛造鋁的三角台 自身抑震能力好  ~加重的關係也稍微加強了一下配重
在多方面的因素下 才會導致這樣的結果
我想大大用常人的想法去看 只不過是想 為啥加重效果差那麼多
其實你錯了!!! 並不單是因為加重的關係  主要是材質不同導致不同的抑震能力
原因就如前面所說 你可以拿一塊鋁 一塊銅 放桌面上  ~拿錘子輕敲桌面 你將發現 鋁震的很厲害
正因為如此  原廠的三角台 一震動  馬上就回饋到上面來了  整個非常震
並且因為加重了   龍頭上半部重心更穩  騎起來更貼地~內管也有稍大一點點的預壓在
是很多原因才導致這種結果  並非單純加重而已

而且我說真的啦  我本來就只推薦預算有多的車友換   預算不夠的車友 其實也不用強求的

因為原廠三角台的靈活性 確實是最高的 也不是都沒有優點在的




[ 本文章最後由 shin747gto 於 2010-10-10 08:21 編輯 ]

一針見血!!

光解釋鍛造材就讓小弟看的眼花撩亂了

原來一個三腳台有這麼大的原理...

真想替版大加加分~

您的測試讓很多騎RACING的車友受益良多

換不換就看個人需求了~

畢竟一個三角台也需要個幾K

RACING的前剎是大家公認的軟!!

但是三角台之前聽車行說如果撞到要換要來個2~3K(原廠)

原廠鋁合金~有聽沒有懂~簡單來說就是輕量化吧

那用改裝的是否能像板大說的殺灣起步撞到坑洞穩很多

那可能是有換過的大大才了解

換不換見仁見智~有人可能換個改裝前剎~三角台補強就用的很爽

有些人可能就是原廠就好~代步而已~沒必要多花這筆

所以都要看個人需求而改!!

有人想~就會有人做~有人做就會有人試~有效果就會有人改

改裝這種東西是無止境的

所以很多改裝店都是用"客製"來幫你改

因為每個人需求不同

對不起廢話有點多....

順便問一下板大

您的輪框是用原廠的去電度還是買改裝的?

價位方便透漏一下嗎?

[ 本文章最後由 群仔 於 2010-10-10 07:44 編輯 ]

哈哈...我就是南部第一隻雷霆鐵三角台車主...099.gif

我的文章內就有測試純粹裝鐵三角台其餘原廠設定...

我是覺得要看體重..體重輕的車主其實前叉是不需要太修改...

體重重的車主(小弟92-95KG)就比較建議修改前叉或更換改裝品...

基本上純裝鐵三角台..差異性在於個人手感..

但100%比原廠三腳台抑震很多...以上純小弟測試心得166.gif

目前已使用約1萬多公里..除前叉需升級好一點(現在有點變軟)..其餘正常..

P.S我沒裝強化珠盤...

有興趣的台南車主...可以PM給我...約出來試試看...

[ 本文章最後由 車神舒馬克 於 2010-10-10 08:02 編輯 ]

沒錯 因為鐵的材質自身抑震能力比原廠用的鋁好  ~
加重的關係也稍微加強了一下配重~
內管也有稍大一點的穩定預壓~

在多方面的因素下 才會導致這樣的結果
並非只是加重才達到這樣的效果

[ 本文章最後由 shin747gto 於 2010-10-10 08:06 編輯 ]

我的輪框 是原廠下去鍍的084.gif

原文章由 hiturtle 於 2010-10-10 02:47 發表



那真抱歉..對雷霆而言我還真的只能用嘴巴說說
因為我沒有雷霆這台車..我也不會瘋狂到為了什麼去買雷霆回來
~  

請問您會用這樣的說法去質疑 質問機油的心得文嗎?
雷霆車主 躺著也中槍

先感謝一下您的分享^^

請問您是住北部嗎~我想是騎您的車

騎過最準!!

我也超想改造一下前叉震手的感覺....

從重冠油修改組尼->換改裝組尼棒->改裝DY前叉->輪胎至中碗珠換新....

我做的夠多了~改善當然有~但是就是比別人跳....

每次我朋友騎我的車都說我前叉是在換假的嗎(老實說我有點不爽= =)

明明已經改善很多了但是就是沒辦法跟其他車車一樣

不好意思我真的想去騎您的車看看~您也可以騎我的看看....

我已經找不到藥就了....希望您的這帖藥能讓我從此脫胎換骨......

原文章由 哈嚕哈 於 2010-10-10 08:45 發表
先感謝一下您的分享^^

請問您是住北部嗎~我想是騎您的車

騎過最準!!

我也超想改造一下前叉震手的感覺....

從重冠油修改組尼->換改裝組尼棒->改裝DY前叉->輪胎至中碗珠換新....

我做的夠多了~改善當然有~但是就是比別人跳....

每次我朋友騎我的車都說我前叉是在換假的嗎(老實說我有點不爽= =)

明明已經改善很多了但是就是沒辦法跟其他車車一樣

不好意思我真的想去騎您的車看看~您也可以騎我的看看....

我已經找不到藥就了....希望您的這帖藥能讓我從此脫胎換骨......

想試騎OK的呀 ~ 中山北路的大同或到北縣蘆洲 可以讓您試騎交流一下

其實這也不算是啥藥帖啦~ 因為不是我賣的 我只是PO一下心得 覺得這東西不錯用這樣罷了


基本上單換珠碗/前叉/有的沒得 沒用就是沒用  還是很跳
這種心得隨便爬文都有~hiturtle大大不知道了解沒
感謝哈嚕大大也來提供車況

沒辦法呀 有人就是什麼知識都沒有還喜歡用一隻嘴巴在說人家車怎樣
實際上那些人連騎都沒騎過

所以每次都很多車主一來分享心得 就躺著中槍

分享機油中槍 也算很常發生了

換改裝的前避震,就有你要的效果