aero傾角想法-好像可以壓更低-請客官內看

最近 上班 一直再想 如果向大家所說的 320---->換到---->335~340這樣避震
板上也有人aero 前叉加長  如果這2個+上b02--110/80-90
這樣的話 車子因該車台 會變高 磨中柱 距離 大概還在多滿多的100.gif
如果只換 335~340 這樣重心都會在前面 在搭配上 前叉加長
相信 會保有10吋加速力 又有高傾角  不知道  各位客官  覺得小弟的 想法正不正確
e7e88a57.gif

由小老婆網管Jorsindo彡彡.彡彡. .. [/url]

換車就不須那樣辛苦,檔車壓的都比速客達低
[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2010-9-5 15:32 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ええ [/url]

這樣車身會變高重心會很不穩
拆中柱換實際些~(重點是不花錢)

JSD-Google [/img] .. .. [/url]

我也滿想知道的說.....
如果只光換加長避震....
前叉沒加長 會很難騎 很怪嗎!?

由小老婆網管Jorsindoˋˋ.ˋˋ. .. [/url]

這樣作感覺把車子加高增加傾角...應該是可行啦
不過不建議這樣作....
AERO先天體質就是比其他10吋胎車種來的底盤低，靠後天養成也是沒辦法到達完美....
如果真的很注重的話直接拆中柱比較快....相對噴掉機率也高很多....
當然最好的辦法就是換車吧........
堤外話...壓這麼低也沒什麼用....沒有良好的技術...照樣去當農夫....
安安心心快快樂樂不求快不耍帥騎車不是很好嗎....
壓在怎麼低最低也是跟地球親親....
三思....
[ 本文章最後由 idcarroom 於 2010-8-30 21:13 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..╇╇ [/url]

沒錯 車身高自然傾角就出來了
但相對的再騎的時候穩定性也會降低
所以換車會比較快= =

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ё‐ё‐ [/url]

避震增長!前叉增長!
這樣重心就會偏差掉了...
更何況後避震並不是想上多長就能多長...也要可以上得去!
要增加就只能拆底盤!拆中柱!把能拆的都拆了!
不過傾角還是有限!
不過搞了那麼多花招...增大傾角!也要有技術去發揮!
就算沒有大傾角!有技術的話還是可以把車子本身的限制發揮到最大!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ЕЕ [/url]

前叉沒換換後避震 騎起來一定是往前傾
除非能找到相同高度 旦這樣又跟原有高度一樣了
吶還不如前後一起換

由小老婆網管Jorsindo：.| ..хх [/url]

110-80-10的輪胎傾角比100-90-10的小吧

由小老婆網管Jorsindo：.| ..丿丿 [/url]

我想沒必要為了傾角，把整體平衡破壞掉，頂多拆中柱
與其執著在傾角多寡，不如把線取好...

由小老婆網管Jorsindo：.| ..がが [/url]