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ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公

不知道南區大亂鬥的資料整理好了沒~真的很期待呢!101.gif
可惜真的太遠,不然我是很想加入的!

分享一下這幾天的感覺,
剛裝上碗公的時候直接改成
銳馬2代,手工UE風葉,全10G,D牌皮帶,劃線碗公,原廠小組離合器,原廠大彈簧
整個起步直接7千轉~30KM之後進入7500,50KM進入8000轉一直到大約80~90KM左右
轉速拉很高,但是是速度沒有跟上去~所以總結應該算是失敗~ 107.gif
不確定是否打滑~但是D牌皮帶已經很抓了,加上無名劃線碗公應該更抓,所以我認為應該只是珠重太輕

還沒找到這個碗公最適合的配法~很期待南區的朋友們分享一下配法~
152#
胖G 2010-8-23 02:21 只看這個作者

回覆 152# furanku 的文章

我想...
短時間應該出不來XD

因為...
後半部的資料似乎沒完整紀錄

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-8-23 02:22 編輯 ]
葉子的離開,是因為風的追求,還是樹的不挽留。
原文章由 furanku 於 2010-8-23 00:56 發表 ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公7198
不知道南區大亂鬥的資料整理好了沒~真的很期待呢!101.gif
可惜真的太遠,不然我是很想加入的!

分享一下這幾天的感覺,
剛裝上碗公的時候直接改成
銳馬2代,手工UE風葉,全10G,D牌皮帶,劃線碗公,原廠小組離合器,原廠大彈簧
整個起步直接7千轉~30KM之後進入7500,50KM進入8000轉一直到大約80~90KM左右
轉速拉很高,但是是速度沒有跟上去~所以總結應該算是失敗~ 107.gif
不確定是否打滑~但是D牌皮帶已經很抓了,加上無名劃線碗公應該更抓,所以我認為應該只是珠重太輕

還沒找到這個碗公最適合的配法~很期待南區的朋友們分享一下配法~



全10太輕了拉
10G真的輕到一個不行~轉速是到位了
不過普利盤跑不上去,卡80滿嚴重的~

沒有南區大亂鬥的資料支援情況下~昨天又把普利盤換回全部原廠+全11G/MOS壓版/dagrex皮帶/無名畫線碗公
以操控程度來說原廠還是比較好騎,動力比較平均分散在每個速域
比較不會出現起步太空的問題

換完11G之後感覺起來12G應該是原廠的極限,再輕下去應該還是要動大彈簧放軟
不過現在11G原廠我還是可以拉到錶速110~120,跟之前差不多
原文章由 auy3030 於 2010-8-23 00:22 發表 ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公7878
應該跟仕輪的碗公一樣
不能鎖太緊
可是不鎖緊

如果跟仕輪的一樣的話,可不是卡卡的而以哦。是該培林的油封整個被弄破。
版上有照片的。請問any3030兄有掛點後該培林掛點的照片嗎?
(我拆裝傳動的工具不太全呀…非常難拆裝,沒法自己檢視)
希望事實不是這樣的,我不想再買一組開閉盤呀…ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公8902

[ 本文章最後由 cpochun 於 2010-8-23 10:24 編輯 ]

回覆 154# furanku 的文章

我的也是全10克啊....

我還想再放輕三顆珠子...9*3+10*3...084.gif
人生重要的不是所站的位置,而是所朝的方向。
我也全10G,感覺還是有些許空,轉速時速不是很成正比的感覺190.gif
原文章由 max1984725 於 2010-8-23 14:15 發表 ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公667
我的也是全10克啊....

我還想再放輕三顆珠子...9*3+10*3...084.gif


我就是參考你的配法~不知道怎麼樣就是整個怪.....orz
全10g車子保持在最高馬力沒錯,但是速度上升卻很慢
我一開始以為是因為沒有模合完全~所以我拉死煞車然後催到7000轉好幾次
整個碗公都冒煙囉~拆下來看已經吃到100% 不過時速破百還是很辛苦
沒辦法繼續這樣玩~所以就改囉

用稍微重一點的珠子要破百就不會太難,大概還是有個110~120上下

回覆 158# furanku 的文章

...請問如果我沒記錯的話...
"四期"GSR跟"五期"NEX的最大馬力跟扭力值好像不太一樣喔...ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公2619
而且傳動每個人口味不同
配自己想要的就好了...ADDRESS/GSR/NEX 小組劃線碗公1304
是呀~每個人的車況也不一樣
是沒有辦法概論的

大家的配法都是參考值~不是照樣配就一樣會跑的