機車銷量恐創20年新低

對阿~~現在的車子不知道是在貴怎樣的~~
2005年7-8月牽一台化油GTR，配合暑期學生方案，大概4萬8，
看看今日的A肉，七萬初，薪水調升的幅度都沒這麼高。
GTR化油版跟噴射版環保差在哪，我不知道，
我只知道我不會把鼻子靠近排氣管去聞有沒有比較芳香，
聽說噴射比較環保就要多掏這麼多錢出來，實在令消費者難以接受，
看看三大機車廠商這樣的價格，有夠機車的啦。

玩噴射車到最後
我還是最愛化油車
噴射車不穩定的因素太多了

還是化油車會跑
我不缺那幾塊錢油錢

只能說...薪水跟物價不成正比...
很多東西都真的太貴了...
相反的薪水就只有那一點...
哪能買得起...

絕多數人都喜歡流線的車體 時尚的外型

熱門車種的價錢就上漲了...

相對的冷門車種...價錢自然就會比較低了

一台150~125的車子要8萬 消費者又不是笨蛋 噴射也沒多好騎 我看不只貴一萬 我以前勁戰 58000(辦到好 含一年3萬失竊險) 看看現在 要8萬塊才辦的好 貴了2萬多 品質卻越來越爛 以前部分零件日製+台製 現在是 台製+大陸製 (看看新勁戰的汽油幫補) 例子之一

所以 要我們買新車 別想了 機車這樣貴 國產轎車1.6的50萬~60萬
150的要8萬 乘以10 =1500cc  結果是80萬,都可以買2.0的了 消費者又不是傻子 ,且 要5期環保 我舊勁戰 拿個一字起 向化油器轉一下 我也可以和5期一樣環保 車廠真的是當消費者白癡嗎 這樣貴 只會讓消費者延長舊機車的使用年限

增個噴射引擎可以貴個萬把塊

改個配色可以貴個三四千

送在多東西  有用嗎

以前薪水存個兩個月左右 就可以買台主流的125

現在一定要存3個月 4個月 才有可能買的到125

台灣做噴射不大好 像台灣這種亞熱帶國家 三不五十 噴射電腦 就受到這種環境下的考驗

小修 就是3 5千起跳

換成化油車  可能會修到這樣 那幾乎算是大修了

原文章由 ft5hb297 於 2010-7-26 15:44 發表
玩噴射車到最後
我還是最愛化油車
噴射車不穩定的因素太多了

還是化油車會跑
我不缺那幾塊錢油錢

今天新聞才再報
上半年營運╱中油大賺105億

不管是不是噴射車~都被中油賺走了~

噴射是很省油~但是~省油油錢貴也沒用阿~

噴射車貴的原因是電腦供油~

雖然說那個電腦 改裝版的可能要5000-7000起跳~

想必原廠的應該是線組~電腦改良的價格~全部歸咎於消費者~

反正我看原廠的原則就是~你不買新車你就去買中古車~

中古車還是有過度期的~頂多撐個5-10年~

原廠應該是打著你不可能不買新車的原則~

所以賣那麼貴阿~

所以現在買新車真的要三思阿~

雖然貴沒錯~但是又怕買到貴的車王~那可就慘了

如果是主流車種就都要7萬以上了..
更不用說150的..還要8萬出頭093.gif

機車只漲幾千塊
汽車只漲幾萬塊
養汽車的費用都比養機車的費用還高
例如 保險 稅金 零件耗材 價格 加油 等等的有的沒有的大大小小費用