機車銷量恐創20年新低

原文章由 lovegtr78530 於 2010-7-26 11:39 發表
現在買新的125cc 150cc   都7.8萬起跳
學生根本買不起   
要買一台機車  不如買一來中古汽車  都還划算

車輛保養、牌照稅、燃料稅、租車位、油錢、洗車費用，如果這些都跟機車差不多那就很划算了



趕快醒一醒吧(幫加分的也是)

車價漲 品質卻沒跟著變好

原文章由 愛玩的文仔 於 2010-7-26 11:49 發表
台灣的機車貴死人了~薪水沒提升買個屁阿
一台150快要破10萬大關誰要買阿~10幾萬乾脆買重機啦誰會想買台灣的爛車阿
常常都換湯不換藥的做法(尤其是2陽最嚴重)~同款車配色百百款!!品質也不會先穩定就一直改款~車買回來騎沒多就吃機油等等一堆鳥問題...既然新車就會吃機油那乾脆買二手的

我覺得台灣的道路 越野機車最適合 可是越野機車都好貴喔......

真的訂單有減少，

記得今年年初到六月中，

公司的訂單接不完，天天強制加班禮拜日也要出勤，

到了七月加班時數看個人，

車台數也比前陣子少個20台左右

其實我們都中計了! (消費者和廠商都一樣)

政府想減少機車族,提高環保標準來打壓是最快的... (廠商生產機車成本上升,消費者買不起...)

就是貴嘛，懷念以前Suzuki超便宜的XR(V)，還有便宜的Address，現在XR系
列沒了，曾經號稱最便宜噴射車的Address也學壞，以前就噴射化的車到現在
五期大家都噴射化價錢對沒輸人順勢直接跟上來。

[ 本文章最後由 stick_lu 於 2010-7-26 19:22 編輯 ]

原文章由 pa77772345 於 2010-7-26 17:25 發表
"馬" 上沒有比較好= =....

＂馬＂下會不會比較好呢...

就跟之前銀行放貸
貸款拼命放信用卡拼命辦
就是想賺你的錢
後來哩??
環不出來嘛

機車同樣
廠商拼命想賺錢
搞個噴射出來玩
廠商也許沒有錯
會買機車都是年輕人(我身邊都是這種)
年輕人的錢都是家長出..不用怕沒銷路
好啦
現在哩??自作自受

噴射環保??噴狼油耗能不能贏我的6年化油狼?
就算油耗贏 10000元油錢我可以騎多遠?(大約17006km)

噴射耐操??
我爸的狼25000購入
碼表跑完車還活著也不太需要修
噴射哩?不到10000問題多多(這樣廠商才能賺錢)

維修??
沒有手持電腦噴射根本不可能修
對diy的人來說根本是浩劫(電腦要價破萬)
車行賺翻了

車商不用功
化油器可以通過5期
國外二行程能過歐盟3期(台灣四期)
抱怨說賣的很差
說有開模成本行銷成本
那為什麼還要搞個增加成本的噴射車?
搞定化油不就ok了??

想叫我們掏錢先問問自己做了多少
狼的引擎幾十年沒變過
那我幹麻要買新車
拿買新車的錢買台二手剩下的錢可以把車搞到多好??

小排氣量的機車要噴射化?
為何不去限制油耗較大的汽車或卡車?
我做加油站機車加在多也不到300
汽車隨便加都破千
你說數量有差??
機車島1個班營業額30000~50000
汽車島1個班營業額40000~100000
哪一個需要限制??


讓我最火的還是政府
有種火力發電廠搞個五期排放看看
(這樣應該可以天天烤肉~)
再帶種點叫美國簽京都議定書
沒事搞我們這些老百姓
真的很火

除台北以外的地方大眾運輸不方便又貴
民眾對機車的需求還是沒減少
新車銷售量減少並不代表機車整體數量減少
反倒是轉往二手車或是舊車繼續騎
這樣無助於汰換老舊,污染嚴重的機車

因為經濟不景氣
加上油價只會越來越貴
民眾不敢買汽車,轉而買機車
以後機車數量會更多

如果對外型不挑的話
也有6萬上下就能買的到125
EX:地址,V1,GP,VP,G4,高手,GT,勁風光
何必只把眼光放在7,8萬的潮車身上
這些6萬上下的車 車價比潮車少了1.2萬
料價也比較便宜 更換也不會那麼心痛

有能力買新車 就買新車吧
二手車運氣成分很高
運氣不好的話
買二手車的錢與修車的錢可能可以買台新車了

還好我的化油版 Fighter 150 是在最後的時期買到的,還是化油版的好......
價錢低,馬力足,問題也比較少...