經過幾天的市區行走和陽明山的路試之後 今天把我個人的小小想法分享給大家:
一. 測試對象:
1. EVO 22 120/70 12吋後輪
二. 相關裝備
1. YAMAHA 新競戰
2. 原廠後避震
3. 原廠輪圈
4. 原廠引擎設定未改
三. 行走環境&條件
1. 市區柏油路
2. 陽金路段 (來回)
3. 總哩程:約100KM
4. 晴天80% 雨天20%
* 陽金最近修路! 不敢硬拼 (其實是老了 心臟變小 )
四. 試用心得:
大概用這台新競戰使用過的原廠胎&BRIDGESTONE B02 為評鑑基礎做個評分 (滿分10分):
品 名
項目 原廠胎 B02 EVO22
1. 操控感 7.5 8 8
(一般速度)
2. 操控感 6.5 8 8.5
(高速)
3. 傾倒速度 6 8 8
4. 傾倒角度 6 8 9以上
5. 傾倒穩定度 6 7.5 9.5
6. 舒適度 8 7.5 8
7. 雨天抓地力 5 7 8
7. 煞停效果 6 7 9
8. 壽命 10000KM~ 8500KM 未知
* B02在舒適性的得分比原廠低的原因是 B02後期實在抖的滿厲害的 除非時時調整胎壓!
以上數字為實車使用而相互比較而得
EVO22這條胎目前使用所得到的最大驚喜就是: 它的過灣穩定性真的好高!!!
當你準備過灣時, 收油門, 煞車, 傾倒... 這條胎倒的速度不像BT-39那麼快! 甚至B02還可能贏他! 但是一但你決定了入灣角度, 它就是很忠實的保持它的角度不會偏, 不會抖! 出灣 它的角度很自然地隨著重心拉起來 再加油 也不會有抓地力不足的抖動 循跡性相當好! 這於能夠壓多低 這我就不敢說了 因為
1. 我這台車的避震系統有問題下坡抖的厲害 所以我不敢試 (騎這台車才半年就前輪打滑 HIGH-SLIDE 飛出去 )
2. 老了 真的! 跑山路的先決條件: 一顆很強的心藏! 我承認我的心藏比較小
但是從那天來回陽金途中幾次失誤後(就是不小心壓太低) 發現應該可以比BT-39要更熱血 因為不小心下壓太多 除了自己嚇一跳抖了一下以外, 後輪還是維持他一慣的特性: "穩" 還有就是胎質本身就軟 市區騎個10分鐘 用手指推就可以感覺到胎皮可以稍微移動! 看不到什麼胎屑.
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