大熱天"小心新勁戰的汽油幫浦"

可能真的有時油量太少硬撐
因為油耗滿兇的...跑沒多久就要加了
別人加滿還不用一百
我加一百才四格...

當初換 大概20分左右搞定 為什麼這麼快 那就是秘密
很想知道 如果不保固 到時候買五期車主聯署抗議 他們該如何處理

新勁戰最後一格沒有去加 通常可以加150上下
不過也可以跑比人多  騎女友RS高雄來回大概2天加一次 騎新勁戰可以3~4天加1次

[ 本文章最後由 dolala 於 2010-6-24 12:29 編輯 ]

油箱大小都沒考慮進去...
RS油箱比鵝的小很多...
應該要算過油耗才知道有沒有跑比較多喔...

騎噴射鵝的就認命...剩一兩格就快去加吧
不然壞了也只能換新的，無限循環下去...

就算是化油版的...假如也很愛死撐不加油
油打上來的量不足...泵浦散熱不夠久了也是有機會掰掰

我當然知道 我的意思是要說新勁戰加150可以跑別人多 是因為油箱大
你意思是說騎四期 五期噴射 油剩1~2格要去加油囉?
那這樣誰能接受呢?  另外我前一台新勁戰 4期反而沒這問題 里程5萬 幾乎都是油最後一格去加!!

另外很奇怪 只有新勁戰有出現這狀況 這表示?

[ 本文章最後由 dolala 於 2010-6-24 13:49 編輯 ]

她應該是換保固期間內的...
不然1顆汽油泵浦要價4000~5000
以最貴計算 3科 15K

[ 本文章最後由 幕後黑手 於 2010-6-24 14:16 編輯 ]

有點說錯...>"<化油版的如果也愛死撐

浮筒應該為比泵浦先死啦

浮筒在油箱裡頭搖來晃去...早晚會壞



至於表示什麼...??誰知道啊XD~~~

Y牌可是出了名的耐用、品質好耶

YAMAHA似乎常常出現因"汽油泵浦"要保固更換或者是自費更換的事情...

最終原因到底是汽油泵浦品質有問題?  還是山葉高層忽視這個問題?

還是汽油泵浦設計本身有問題?   還是...山葉想說是"使用者"的問題?

我的是08年五期新勁戰 還沒換幫浦的時候 熄火約3次
換了後到現再熄火約3次吧 都是再停紅綠燈的時候
雙載熄火 有次是油門放掉滑行熄火 個人覺得還好
熄火後再發動就好

你這不太算幫浦問題 幫浦問題是 自己動手熄火後 "發不動" 重點是發不動

然後再等一段時間 又可以發了!!

跟各位UPDATE一下
不管機車有沒有過保固
只要確認之後是"汽油幫浦"問題
目前山葉都還是做免費更換動作...
(過保固的部份我已經100%確定也是免費)
維修更換店家請找YSP或是經銷商(山葉網站上可以查詢)
如果過保固被要求收費可以與山葉反應..並檢舉車行
以上讓大家知道一下