VJR與Address雙色版

在這充滿競爭的時代
當然各大速克達車業都推出許多新款或新版的車型or車色
市面上能選擇的車種真是五花八門，顏色選擇五光十色
先不考慮性能價錢...在我最近住意到有兩台車車型版本都好像好像



那就是號稱100cc的勁戰Address，還有就是100cc創舉雙避震傾角深不over的VJR
由於我選擇的版本都是雙色版...不單單顏色像...車型也像cc數也一樣
品牌不一樣...外型卻像是兄弟車



在我這一個月有考慮...換掉JR或是在買一台彎道性能好的小車...(個人比較喜歡小車)
但是由於ADD算是10吋胎戰鬥能力非常好的一台車...但感覺VJR也不錯啊!!!
而且不知從何比較...從何下手...想看看各位車友意見...
(圖片取自本站文章...如有不妥請告知)

這真的很難選擇

Add

它油浩跟力量真的很誘人

唯一美中不足是它單槍

VJR

有雙槍、四汽門

我最後答案是Add Z

各有優缺點

首先來說我比較熟悉的ADDRESS  省油 馬力大  一頂68S小帽體還吃的下

頃角大 殼也便宜 摔報了一組烤漆部份2.7K左右   耐操  

VJR 4V引擎馬力兇猛  車廂屬110CC內王者~~ 雙避震


這種比較文  常常出現而且容易筆戰阿....


最後  這是版大你自己要買的車  何不去騎看看 去摸摸看

你喜歡 你爽  才是重點

其實我原本想發在閒聊版的..
在想...想也不一定有能力

110CC 跟 125CC還是有差距的

所以看你囉~~   我是S牌魔人

不要問我阿 哈哈   我一定推ADDRESS~~

原文章由 allen03123 於 2010-4-23 23:31 發表
那就是號稱100cc的勁戰Address，還有就是100cc創舉雙避震傾角深不over的VJR
由於我選擇的版本都是雙色版...不單單顏色像...車型也像cc數也一樣
品牌不一樣...外型卻像是兄弟車

ADD不是125的嗎....093.gif

我個人覺得兩台相比 VJR勝在外型跟配備 4V雙槍
不過整體我還是覺得AZ比較強 車輕馬力大 頃角也挺大
125中他的起步加速度都原廠相比相當快了

原文章由 極限RPM 於 2010-4-24 00:06 發表

ADD不是125的嗎....093.gif

他是說車身100CC吧.....

給你小建議

小弟我曾經跟61缸的JR跑過山路

才發現

JR過彎真的很嫩...

雖然

61的直線威猛

但是入灣得非常的慢..

兩部都是好車

VJR 110

小弟有試乘過

龍頭有點輕的誇張= =

但是整體表現應該算優吧

ADD Z 也是不錯的選擇

過彎穩定性 也許是VJR較優

但是起中的話應該是ADDZ 較優異?

小弟不才

個人見解

有錯請糾正.190.gif

原文章由 allen03123 於 2010-4-23 23:31 發表
在這充滿競爭的時代
當然各大速克達車業都推出許多新款或新版的車型or車色
市面上能選擇的車種真是五花八門，顏色選擇五光十色
先不考慮性能價錢...在我最近住意到有兩台車車型版本都好像好像

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那就是號稱100cc的勁戰Address，還有就是100cc創舉雙避震傾角深不over的VJR
由於我選擇的版本都是雙色版...不單單顏色像...車型也像cc數也一樣
品牌不一樣...外型卻像是兄弟車

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在我這一個月有考慮...換掉JR或是在買一台彎道性能好的小車...(個人比較喜歡小車)
但是由於ADD算是10吋胎戰鬥能力非常好的一台車...但感覺VJR也不錯啊!!!
而且不知從何比較...從何下手...想看看各位車友意見...
(圖片取自本站文章...如有不妥請告知)

呵呵~~ 那張VJR..不是我的圖嗎 看到自己的圖被引用真開心~~

當然˙要支持一下VJR囉~~ 其實VJR油耗 並不會很吃重

我最高紀錄一公升跑48公里~~ 平均的話 都在40初頭

且 VJR的車廂 真的很深 在100 110的CC數 最大號68S的XXL也放得下哦

請看 實際放入車廂圖 VJR&Many車廂放68S安全帽(XXL大帽體)

[ 本文章最後由 chllygfd 於 2010-4-24 00:25 編輯 ]