重機開放國道路權立院一讀通過

通過OK 但相關罰則也要訂定出來

免得害重車的社會觀感又再變差

不過為什麼是這條先通過 紅黃合一個人覺得更加重要

還在那邊賓葬業

有完沒完?

請不要與其他國家去比，說什麼要不要開放重機?
台灣; 一座 每平方公里有超過600人的國家， 高速公路的使用量有多高你們知道嗎?
比起歐洲國家的任何地方(地大物博)、日本(日本走高速公路過路費非常昂貴且限速80)

如果重機鑽來鑽去發生車禍的話，會死多少人?

莫非,這就是傳聞中的"建設前先破壞"~
在學會走路之前先學會跌倒會痛的道理?!
以上只是小弟的淺學,請多包涵~

守規矩的就會守規矩!!~不受規矩就是一粒老鼠屎!打壞一鍋重車友!!~

前幾天~還在金山南路上~看到一位金山郵政總局員工穿著郵局綠衣服!~騎著一台CBR600手雕著菸!~在金山南路快到愛國東路沿路在金山南路蛇行當作小綿羊在騎!~這就是敗類!~還想開放國道?早死比較快!!~看來我又要打去交通部去抗議了!!

原文章由 steven10832 於 2010-4-15 19:30 發表
請不要與其他國家去比，說什麼要不要開放重機?
台灣; 一座 每平方公里有超過600人的國家， 高速公路的使用量有多高你們知道嗎?

如果重機鑽來鑽去發生車禍的話，會死多少人?

台灣; 一座 每平方公里有超過600人的國家， 高速公路的使用量有多高你們知道嗎?
你知道你說啊......有多少個使用量啊?   
尖峰時段和非尖峰時段有多少啊?

我反問你  台灣; 一座 每平方公里有超過600人的國家， 有多少台汽車和速可達的使用量你知道嗎?

怎麼不會先檢討汽車的駕駛方式和速可達的騎乘方式?

只能說個有個的想法
相信重機的車友一定很想上國道

原文章由 BWS 於 2010-4-15 19:36 發表
守規矩的就會守規矩!!~不受規矩就是一粒老鼠屎!打壞一鍋重車友!!~

前幾天~還在金山南路上~看到一位金山郵政總局員工穿著郵局綠衣服!~騎著一台CBR600手雕著菸!~在金山南路快到愛國東路沿路在金山南路蛇行當作小綿羊在騎!~這就是敗類!~還想開放國道?早死比較快!!~看來我又要打去交通部去抗議了!!

前幾天在北海岸看到一台喜美狂飆 最後技術差 自己去撞牆 引擎都噴到對向了
這就是四輪敗類  趕快把四輪路權都收回吧

我是沒有重機啦
但是覺得個人是滿讚成
因為重機平常在陸上說真的沒啥地方可以很悠閒的享受騎重車的樂趣
除了跑山或是沿海
在一般道路上我是覺得滿不自在的(我是沒騎過啦但聽起來聲音轟轟轟
不能暢快的奔馳然後繳那麼多稅

先不管死不死人我們都不是神
沒有人可以預言
就算騎腳踏車也是有車禍的所以不討論死不死人這個話題
因為沒必樣這樣詛咒別人

有人不認同我這樣的說法沒關係
但我會聽你們的建議
而不是認為自己一定是對的
這討論區不就是拿來討論的嗎
不要因為這樣傷感情嘛
至於黃紅牌合一我也是認同的
禁行機車特定道路需要一般其實不太需要
我比較在意一般機車大頭燈(魚眼啥時開放

贊成
魚眼及HID開放應該不事件壞事
只是應該要有一套合理的檢驗制度
BUT.....
現在一些改裝監理站好像都沒給合理化099.gif