重機開放國道路權立院一讀通過

千萬超跑因為遙不可及
所以將車主拜為神
紅牌重機因為觸手可及
所以將車主視為妖
自身一手高呼改裝合法
一手狂吹油門誓要與妖齊

認真你就輸了!
等2讀又要蓋一次大樓
等3讀就有人要去癱瘓立法院了

好熱烈的討論，我剛看完第一頁的回覆，就覺得要吵起來了，如果到時後再加上媒體的渲染，我看恐怕開放了，沒幾天就收起來，其實我覺得是台灣人民(不是全部喔!)用路素養太差，所以會不會有很多車禍發生，我看也要先試辦才知道吧，ETC都可以從弊案變成正常使用了，我想台灣沒啥不行的，哈哈，不過我覺得是台灣要加油，怎麼讓道路更好用，首先還是把鋪道路的水準提高吧

很難相信每個騎重機上國道的駕駛都不會鑽車陣

時速110公里被切車台....不敢想像

多躺幾個  

多幾台車撞護欄

配套錯施就會越來越完整了.........

人品 車品...台灣人有嗎 ?

我承認我有時後會失控.....107.gif

所以你認為國道開放重機行駛  國道就是重機的天下了嗎?

沒重機駕照  難道沒有汽車駕照?

反對就是眼紅?  這什麼理論?  買的起汽車 不想買重機的人呢?

台灣人的駕駛觀念  隨便站在馬路上都略知一二

鑽車縫  只是必備技巧

在一般市區道路鑽  是什麼速度鑽?

在高速公路鑽  是什麼速度鑽?

哪個危險  都很危險  

哪個比較容易升天  相信是後者  

當然  我也不認為  封閉了這麼久的重機市場

在開放國道行駛權後  會乖乖的照速限行駛

一百二對重機   根本就"桌頂攆柑"

所以  我以一個汽車駕駛人的角度看

重機開放國道可以  縮短AB兩地來回距離與時間  這是好的

但是  配套措施務必擬好  最好是分道

汽車駕駛人才不會因為重機騎士鑽車縫及享受速度的快感而膽顫心驚

也不會有像你們說的"眼紅"的汽車駕駛人來逼車的情形出現

你可以說你自己不會這樣胡亂駕駛重機

但是你不可以說重機騎士駕駛觀念都如此良好

因為  這裡是台灣  人情味有輕有重  公德心有輕有重

一樣米養百樣人   這是兩千三百多萬個不一樣的人同住在台灣

以上反對者，請看看95%國家開放的情況，再回來說說嘴也不遲

沒有不適合的道路，只有不合格的用路人

你難保台灣不是那5%之中的國家

一般道路  就能見識到不管開車或是騎車都有沒品的人存在

你說的"沒有不適合的道路，只有不合格的用路人"

這句話我同意一半   台灣的交通環境和法規  有爭議的  真的太多了

原文章由 Carven 於 2010-4-15 13:24 發表

那汽車沒算過嗎？

今天也不是你買不買得起的問題 只是你沒有騎過的話 我想有些感覺用講的你也很難體會
就像我第一次騎上重車的感覺到的震撼一樣

汽車也不是沒算過 但是汽車的側面面積終究還是比機車大很多
且汽車的空氣力學設計大多以正面迎風面來計算
側面的話 因為4個輪子 一般自小客車要被吹翻也實在很難= =
機車也有此風險 但是比面積的話的確是小很多

至於生命危險的部分 就只能說 讓每個人自己選擇吧 沒有一樣交通工具是沒有危險的
就像有些人拿了駕照 還是會久久不敢開上高速公路一樣

可能我前面的語氣不是很好 抱歉

原文章由 epox23400 於 2010-4-15 15:14 發表
希望下一步

會是取消禁行機車道

看有沒有人帶頭了

各位團結一點吧~!

有阿有阿
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