疑問仿賽龍&NK龍...怎麼兩者評價差這麼多??

這個...大家也別把這台車的定位搞得太複雜...
你說它是仿賽 可以
你要說它是仿仿賽 那也可以
你硬要說它是棒賽 那當然也可以~
車子是人設計出來的 當然怎麼去定義那也是人在做的事情
就好像有人就是愛雷霆 有人非天鵝車系不可
這種事情爭到底 沒有意義啦!!
有人愛就一定有人恨 吵在多都一樣
會騎的人就會 不會的打死他都不會

只是...小弟還是很想知道
兩台龍 哪一台的動力會比較大呢?
單純想知道一下

我可以告訴你 是一樣的!!!

NK龍比舊仿賽龍多了鋁合金車架

前叉變大 外觀有變 其他我記得一樣吧

原文章由 action3310 於 2010-5-9 19:09 發表
這個...大家也別把這台車的定位搞得太複雜...
你說它是仿賽 可以
你要說它是仿仿賽 那也可以
你硬要說它是棒賽 那當然也可以~
車子是人設計出來的 當然怎麼去定義那也是人在做的事情
就好像有人就是愛雷霆 有人非天鵝車系不可
這種事情爭到底 沒有意義啦!!
有人愛就一定有人恨 吵在多都一樣
會騎的人就會 不會的打死他都不會

只是...小弟還是很想知道
兩台龍 哪一台的動力會比較大呢?
單純想知道一下

動力方面兩台都一樣喔
有差別的只有配備上面~

其實...我覺得爽度最重要啦
不過
說實在的
我挺仿賽一票
也是因為他的整流罩
(最好大家都喜歡NK
然後滿街都是NK
然後仿賽就很少
將子 就不用撞車啦....)

順順的引擎配上軟軟的懸吊
怪怪的騎士三角

把它當成有罩休旅車騎吧

以國產車廠來說,光陽對檔車這區塊算是上進的了
我NSR改仿賽酷龍前叉,以穩定性跟坑洞處理
比以前的車好太多了
至少,是有在進步的

國產能做到這樣 真的

不錯了

話是如此沒有錯
不過還是希望台灣廠商可以跟上國外的腳步
沒有道理國外可以辦到的事情台灣辦不到
今天如果與其他國家簽了自由貿易協定
那台灣車廠不就等著被打死?

好或不好



自己爽，最重要084.gif



騎車如果感覺對了，真的很爽099.gif


都是在路上跑有有那麼重要嗎？

[ 本文章最後由 sen2975 於 2010-5-31 18:38 編輯 ]

看到那騎士三角圖 就想到之前要買二手車
fzr跟酷龍在選 無奈林北胖子一個+青蛙腿
騎上fzr 大腿開始抽筋 腳勾不到打檔桿
肚子要放在油箱上..
不信邪休息十分鐘後再騎 還是抽筋..190.gif
不然那台fzr真的讚= =b...
哈很久了=0= ...........

還是舒服比較重要 唉........為啥我是青蛙腿...